Et af de store etiske dilemmaer, når man snakker selvkørende biler, er programmeringen af dem i forbindelse med ulykker. Skal den selvkørende bil eksempelvis prioritere at redde bilens chauffør frem for at redde fodgængere, hvis en ulykke er uundgåelig?
Nu har det tyske transportministerium ifølge Europe Autonews udsendt en guideline til de store tyske bilproducenter, hvor de giver svar på ét af de dilemmaer, der kan opstå.
I guiden råder ministeriet til, at bilproducenterne prioriterer menneskeliv frem for dyr og materielle genstande.
Det vil altså sige, at er en ulykke uundgåelig, skal bilcomputerens software gøre alt for, at personerne, som er involveret, bliver skadet mindst muligt – også selv om det vil koste et dyr livet eller gå ud over et hus.
Se også: P-lovgivning er hullet: Parkér i vejkanten og undgå bøder
Nye etiske dilemmaer
Tyskland er som bekendt hjemland for nogle af verdens største bilproducenter – f.eks. Volkswagen, Daimler og BMW – og alle arbejder de i at gøre biler mere selvkørende.
Derfor har de tyske myndigheder arbejdet på regler for, hvordan de selvkørende systemer skal programmeres til at agere ved ulykker.
De nye guidelines, som er udarbejdet af en komité med eksperter i etik, lov og teknologi, skal i udgangspunktet sikre, at bilerne prioriterer menneskelige liv højere end noget andet.
– Samspillet mellem mennesker og maskiner kaster nye etiske spørgsmål af sig i en tidsalder med større digitalisering og selv-lærende systemer, siger Alexander Dobrindt, transportminister i Tyskland, ifølge Europe Autonews.
– Ministeriets etiske kommission har udgivet verdens første sæt af guidelines for automatiseret kørsel, siger han.
Er det ok, at menneskeliv skal prioriteres over dyreliv?