‘
}
if (!insertInto || (insertInto && insertElement !== null)) {
var position = ‘wallpaper’
var adtechId = (‘desktop’ !== ‘smartphone’) ? 4223305 : ‘4223305’
ADTECH.config.placements[adtechId] = {
adContainerId: ‘contain4223305’,
params: {
loc: ‘100’,
alias: position
},
kv: {}
}
ADTECH.config.placements[adtechId].complete = function () {
var bannerOptions = {
placementId: ‘4223305’,
placement: ‘wallpaper’,
eleId: ‘contain4223305’,
addPrefix: ‘false’,
prefixId: ‘manipulate_4223305’
}
var bannerCallBack = new namespace.callBack(bannerOptions)
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1 || position === ‘monster’ || position === ‘wallpaper’) {
var eleId = ‘manipulate_4223305’
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1) {
eleId = ‘fnFollowWrapper_’
}
namespace.skyskraper.register({
‘adType’: position,
‘eleId’: eleId
})
}
}
if (position === ‘wallpaper’ || position === ‘monster’) {
ADTECH.loadAd(adtechId);
} else {
namespace.queue = namespace.queue || {}
namespace.queue[‘wallpaper’] = adtechId
}
}
}(window.ebPlacement = window.ebPlacement || {}, window.ADTECH = window.ADTECH || {}))
}
if (!insertInto || (insertInto && insertElement !== null)) {
var position = ‘sponsor1sektions’
var adtechId = (‘desktop’ !== ‘smartphone’) ? 4216915 : ‘4216915’
ADTECH.config.placements[adtechId] = {
adContainerId: ‘contain4216915’,
params: {
loc: ‘100’,
alias: position
},
kv: {}
}
ADTECH.config.placements[adtechId].complete = function () {
var bannerOptions = {
placementId: ‘4216915’,
placement: ‘sponsor1sektions’,
eleId: ‘contain4216915’,
addPrefix: ‘true’,
prefixId: ‘manipulate_4216915’
}
var bannerCallBack = new namespace.callBack(bannerOptions)
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1 || position === ‘monster’ || position === ‘wallpaper’) {
var eleId = ‘manipulate_4216915’
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1) {
eleId = ‘fnFollowWrapper_’
}
namespace.skyskraper.register({
‘adType’: position,
‘eleId’: eleId
})
}
}
if (position === ‘wallpaper’ || position === ‘monster’) {
ADTECH.loadAd(adtechId);
} else {
namespace.queue = namespace.queue || {}
namespace.queue[‘sponsor1sektions’] = adtechId
}
}
}(window.ebPlacement = window.ebPlacement || {}, window.ADTECH = window.ADTECH || {}))
Flere af de store benzinkæder siger farvel til oktan 92 for at gøre mere plads til dyrere luksusbenzinvarianter
Mindre af den lidt billigere oktan 92-benzin og flere specialblandinger. Sådan ser udviklingen ud på landets tankstationer, hvor Cirkel K og Shell stopper med at sælge oktan 92, mens Q8 endnu holder kortene tæt ind til kroppen.
Hos Cirkel K laver man mere plads til premium-benzinen, Miles Plus 95, mens Shell vil introducere en premium diesel kaldet V Power Diesel.
Der er flere årsager til, at oktan 92 forsvinder. Først og fremmest er afsætningen faldende, mens bilisterne faktisk opnår en besparelse ved at vælge den lidt dyrere oktan 95, lyder det både fra benzinselskaberne og FDM.
Oktan 92 er typisk tre-fire øre billigere per liter. Men da det er mindre energi-effektivt, kører bilen længere på oktan 95.
– Det er faktisk en rigtig god nyhed, at vi tager 92 oktan ned fra hylden. Det betyder nemlig enden på illusionen om, at 92 oktan er det billigste benzinvalg for bilisterne, lød det ved udmeldingen om at fjerne oktan 92 fra Søren Møller Maretti, retaildirektør hos DCC Energi, som driver Shell-netværket i Danmark.
– Forskellen på energiindholdet i 92 og 95 oktan gør, at 92 oktan er 10 øre dyrere literen. Forklaringen er, at der er 1,3 procent mere energi i 95 oktan. Det svarer til 14 øre per liter ved en literpris på 11 kr. Så i virkeligheden sparer du 10 øre per liter ved at skifte fra 92 til 95 oktan, siger han.
Samme melding er kommet fra Cirkel K, som er i gang med at udfase oktan 92 fra stationerne.
– Der er et meget lille salg af oktan 92, så det er blevet et nicheprodukt, der er forholdsvis dyrt over for oktan 95 med et højere energiindhold. Vi giver nu mere plads til vores premium-benzin, Miles Plus 95, der bl.a. indeholder additiver, som er med til at renholde ventilerne, siger Peter Rasmussen, der er fuel-direktør hos Cirkel K.
‘
}
if (!insertInto || (insertInto && insertElement !== null)) {
var position = ‘bodytext’
var adtechId = (‘desktop’ !== ‘smartphone’) ? 6400362 : ‘6400362’
ADTECH.config.placements[adtechId] = {
adContainerId: ‘intextBanner_manipulate’,
params: {
loc: ‘100’,
alias: position
},
kv: {}
}
ADTECH.config.placements[adtechId].complete = function () {
var bannerOptions = {
placementId: ‘6400362’,
placement: ‘bodytext’,
eleId: ‘intextBanner_manipulate’,
addPrefix: ‘true’,
prefixId: ‘manipulate_6400362’
}
var bannerCallBack = new namespace.callBack(bannerOptions)
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1 || position === ‘monster’ || position === ‘wallpaper’) {
var eleId = ‘manipulate_6400362’
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1) {
eleId = ‘fnFollowWrapper_’
}
namespace.skyskraper.register({
‘adType’: position,
‘eleId’: eleId
})
}
}
if (position === ‘wallpaper’ || position === ‘monster’) {
ADTECH.loadAd(adtechId);
} else {
namespace.queue = namespace.queue || {}
namespace.queue[‘bodytext’] = adtechId
}
}
}(window.ebPlacement = window.ebPlacement || {}, window.ADTECH = window.ADTECH || {}))
Mere premium-benzin
Udsagnet om mere fornuft ved at tanke oktan 95 bakkes op af Jørgen Jørgensen, som er seniorrådgiver hos FDM.
– Faktisk får bilen mere energi ved at tanke oktan 95, men vi er nok i et grænseland, hvor den almindelige bilist ikke kan mærke forskel, fordi der kan være en række andre faktorer, som f. eks. temperaturer og vindmodstand, der spiller ind, siger Jørgen Jørgensen.
Shell fortsætter indtil videre med oktan 92 på 47 ubemandede stationer.
Jørgen Jørgensen konstaterer, at bilerne ikke bliver ødelagt af at tanke oktan 92.
– Bilen tager ikke skade af, at man hælder oktan 92 i tanken. Den regulerer sig selv ind efter det, siger han.
Nogle biler skal dog have oktan 98, og her er der kun en mulighed, nemlig at vælge V Power 99 fra Shell.
De andre selskaber herhjemme har ikke længere oktan 98 i hanerne, men der findes også oktanadditiver.
Der sælges en række premium-benzinprodukter på markedet, som ud over Miles Plus 95 fra Cirkel K også omfatter oktan 95-varianten Q8 Dynamic.
Spørgsmålet er, om de er pengene værd? Ikke ifølge FDM.
– Nej. Almindelig oktan 95 opfylder kravene. Hvis man synes, at bilen kører godt, er der ingen grund til at gøre mere på den front, siger Jørgen Jørgensen.
De dyrere benzinblandinger indeholder dog forskellige additiver og rensestoffer til motoren og kan på den front virke plejende. Hvis det handler om brændstoføkonomi har bilistklubbers test med Shells V Power 99 vist, at det højere oktanindhold, og dermed energiindhold, betyder at bilen – ud over mere energi – kan køre længere på literen med dette.
Men der er altså også andre faktorer, såsom omgivelser og kørestil, der spiller ind på det reelle forbrug, mens merprisen på omkring 1 kr. per liter op til V Power 99 er større, så fordelen går fløjten.
Cirkel K, der før hed Statoil, har også haft det endnu mere luksuriøse brændstof Ultima, som skulle konkurrere mod V-Power 99.
Men det blev taget af markedet for nogle år siden.
Smart teknik skulle gøre vejarbejdet nemmere: Nu skal nylagt asfalt lægges om – igen
Afventer situationen
Hos Q8 afventer man situationen, før man melder ændringer af sortimentet på tankene ud.
– Der er en udvikling lige nu, som vi følger tæt, og vi er i gang med at se på, hvad det vil have af konsekvenser at fjerne Oktan 92 helt eller delvist fra vores servicestationer. Vi følger med i vores kunders behov og ønsker til vores udbud af produkter generelt, og det vil også få betydning for vores kommende planer – der er bare ikke en færdig konklusion endnu, siger Marie Sheye Lund, der er kommunikationschef hos Q8.
Hos Shell går man altså nu et skridt videre og får som noget helt nyt også premium-dieselproduktet Shell V-Power Diesel i hanerne, ligesom det har været tilfældet i udlandet i nogen tid.
– Vi oplever en stigende efterspørgsel efter dieselprodukter med flere egenskaber, siger Møller Maretti fra DCC Energi.
Han kan ikke udtale sig om de specifikke egenskaber for det Shell V -Power dieselprodukt, der nu snart sælges i Danmark, og om det adskiller sig fra det, som sælges andre steder.
Jørgen Jørgensen fra FDM kender ikke detaljerne om det nye V-Power diesel, og han kan derfor ikke udtale sig om det.
‘
}
if (!insertInto || (insertInto && insertElement !== null)) {
var position = ‘Bottom1’
var adtechId = (‘desktop’ !== ‘smartphone’) ? 91777 : ‘91777’
ADTECH.config.placements[adtechId] = {
adContainerId: ‘contain91777’,
params: {
loc: ‘100’,
alias: position
},
kv: {}
}
ADTECH.config.placements[adtechId].complete = function () {
var bannerOptions = {
placementId: ‘91777’,
placement: ‘Bottom1’,
eleId: ‘contain91777’,
addPrefix: ‘true’,
prefixId: ‘manipulate_91777’
}
var bannerCallBack = new namespace.callBack(bannerOptions)
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1 || position === ‘monster’ || position === ‘wallpaper’) {
var eleId = ‘manipulate_91777’
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1) {
eleId = ‘fnFollowWrapper_’
}
namespace.skyskraper.register({
‘adType’: position,
‘eleId’: eleId
})
}
}
if (position === ‘wallpaper’ || position === ‘monster’) {
ADTECH.loadAd(adtechId);
} else {
namespace.queue = namespace.queue || {}
namespace.queue[‘Bottom1’] = adtechId
}
}
}(window.ebPlacement = window.ebPlacement || {}, window.ADTECH = window.ADTECH || {}))
‘
}
if (!insertInto || (insertInto && insertElement !== null)) {
var position = ‘Bottom2’
var adtechId = (‘desktop’ !== ‘smartphone’) ? 1843369 : ‘1843369’
ADTECH.config.placements[adtechId] = {
adContainerId: ‘contain1843369’,
params: {
loc: ‘100’,
alias: position
},
kv: {}
}
ADTECH.config.placements[adtechId].complete = function () {
var bannerOptions = {
placementId: ‘1843369’,
placement: ‘Bottom2’,
eleId: ‘contain1843369’,
addPrefix: ‘true’,
prefixId: ‘manipulate_1843369’
}
var bannerCallBack = new namespace.callBack(bannerOptions)
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1 || position === ‘monster’ || position === ‘wallpaper’) {
var eleId = ‘manipulate_1843369’
if (position.indexOf(‘follow’) !== -1) {
eleId = ‘fnFollowWrapper_’
}
namespace.skyskraper.register({
‘adType’: position,
‘eleId’: eleId
})
}
}
if (position === ‘wallpaper’ || position === ‘monster’) {
ADTECH.loadAd(adtechId);
} else {
namespace.queue = namespace.queue || {}
namespace.queue[‘Bottom2’] = adtechId
}
}
}(window.ebPlacement = window.ebPlacement || {}, window.ADTECH = window.ADTECH || {}))
Vores annoncer gør det muligt for os at tilbyde en stor del af vores indhold – helt gratis.
Hvis du tillader annoncer på ekstrabladet.dk, kan vi blive ved med at servere dig gratis nyheder. Måske værd at overveje en ekstra gang?
Har du Ekstra Bladet+ abonnement?
Oplever du problemer? Kontakt
webmaster@eb.dk
Når du besøger ekstrabladet.dk tjekker vi, om du blokerer annoncer.
Sådan gør vi.