Når sommeren er over os, sætter mange familier sig i bilen og tilbagelægger tusinder af kilometer ned gennem Europa.
Inden sådan en køretur er der mange ting, der skal tænkes på.
Man skal have pakket sine ting, have spændt tagboksen på og sørget for, at børnene er underholdt på bagsædet.
Men ét punkt bliver ofte overset, og det kan være farligt.
– Jeg tror, at de færreste i hverdagen tænker over, hvor meget belastning, der ligger på bilens dæk, og hvor stor betydning dækkene har for hele bilens sikkerhed. Hvis bilens dæk ikke fungerer optimalt, er der en række sikkerhedssystemer, der heller ikke gør det, siger Jørgen Jørgensen, seniortekniker i FDM.
– Bilens anti-udskridning eller ABS-bremser er eksempler på sikkerhedssystemer, der er afhængige af, at dækkene er i orden, siger han.
Og der er særlig grund til at være ekstra opmærksom på dækket, når du står foran den lange køretur på ferie.
– Vi ser desværre en del eksempler på, at familiebiler kører med forkert dæktryk, når vi er på dækrazzia med politiet. Det er heller ikke usædvanligt at se biler med dæk, der er ved at være nedslidte. Og skal bilen ud på store strabadser, som en tur til Frankrig eller Italien, kan det have konsekvenser for sikkerheden, hvis dækkene ikke er i orden, siger Jørgen Jørgensen.
Se også: Nu bliver det lettere at tanke langs motorvejene
Hold øje med tre punkter
Når det kommer til feriebilens dæk, er der ifølge FDM særligt tre punkter, som kan øge sikkerheden på bilen inden ferien.
Det første er dækkets stand.
I Danmark er der ikke et lovkrav om alder på dæk. Er man i tvivl om dækkets alder, kan det aflæses på siden af dækket. Når dækket nærmer sig seks år, bør man holde ekstra øje med dets stand. Er der begyndende revner, eller ser dækkene ud til at mørne, så bør man få en dækekspert til at vurdere, om dækkene bør udskiftning før kør selv-ferien.
Det andet punkt er dækmønstret.
Dækkene slides på den lange ferietur. Så er dækkene allerede ved at være slidt til minimum, er det faktisk en god investering at få de nye dæk på inden ferien i stedet for at vælge at køre de gamle dæk i bund på turen. Der er risiko for, at et slidt dæk ikke bremser optimalt på våd vej.
Lovens minimumskrav til dækmønster på sommerdæk er 1,6 mm i hele EU, mens FDM anbefaler minimum tre mm.
Det sidste, man skal holde øje med, er dæktrykket.
Selv om nogle biler i dag har automatisk dæktrykkontrol (TPMS), så skal langt de fleste biler i den danske vognpark, have tjekket dæktryk manuelt.
Dæktrykket har stor betydning for, hvor stabilt bilen ligger på vejen. Det har især betydning i situationer, hvor man skal undvige eller bremse, og hvor man risikerer at komme i slinger med bilen.
Trykket skal justeres, så det passer til en tungtlastet feriebil, og det har også en betydning for, hvor langt bilen kører på brændstoffet, så det kan godt betale sig for pengepungen af tjekke grundigt op inden ferieturen.