Du kommer trillende hen mod et lyskryds i din nye bil.
Da du holder stille, forventer du, at bilens stop-start system, som skal slukke motoren, mens du holder stille, sætter ind.
Men intet sker.
Og hvordan kan det så være?
– Der er rigtig mange parametre, der skal være opfyldt, før systemet får lov at slå motoren fra, siger Yasser Abaiji, teknisk konsulent i FDM, til Ekstra Bladet.
– Hvis du har en manuel gearkasse, skal du holde i frigear. Desuden skal bremsen være nedtrådt, og du må ikke træde på koblingen, for så vurderer bilen, at du gerne snart vil afsted, forklarer han.
Første skridt mod at sikre dig, at stop-start systemet slår til, er altså, at du skal holde i frigear, have foden på bremsen og ikke røre ved koblingen.
Batteri og temperatur
Men det er ikke i sig selv nok.
– Bilens batteri skal være opladet til et vist niveau, og det er motorens styring samt batterimanagementsystemet, der vurderer, om der er power nok til at starte igen. Hvis der er juice nok på, så vil systemet være aktivt, fortæller Yasser Abaiji.
Han forklarer desuden, at moderne biler er begrænset til ikke at måtte lade mere på batteriet end højst nødvendigt på grund af krav om CO2-udledning.
Det vil altså sige, at bilerne ikke konstant under kørsel lader på batteriet, og derfor kan man opleve, at der ikke er nok strøm på batteriet til, at stop-start systemet slår til.
– Det kan være forskelligt fra bilproducent til bilproducent, men den udvendige temperatur har en indvirkning på, om systemet virker. Hvis det er under 5 grader, slår de typisk ikke til, forklarer Yasser Abaiji.
Se også: Antikke biler for millioner gået op i røg
Et irritationsmoment
Når FDM får henvendelser om stop-start systemer handler det ifølge Yasser Abaiji oftest om to ting.
– Generelt er det på grund af for lav ladetilstand på batteriet eller på grund af den udvendige temperatur, at systemet ikke slår til, siger han.
Og selv om det oplyses i bilernes instruktionsbøger, hvordan systemet virker, er det ikke alle bilejere, der får dem læst.
– Folk overraskes ofte, fordi man bare automatisk forventer, at alt virker i en bil. Og det gør det jo også her, men der skal være nogle forudsætninger på plads, før systemet slår til, siger han og kommer med en opfordring.
– Sørg for at læse instruktionsbogen, da det står der, lyder den.
– Folk bliver irriterede over, at systemet ikke er aktivt, når de ikke kender baggrunden for, at funktionen skal virke. Helt generelt har folk en lidt negativ opfattelse af stop-start systemer, fordi der går mange historier om, at de ødelægger batterier, generatorer eller startermotorerne. Men det passer ikke. Bilerne er bygget til at kunne holde til det, fortæller Yasser Abaiji til Ekstra Bladet.