Indtil videre har partikelfiltre været forbundet med dieselbiler, men det skal nu ændre sig. EU har vedtaget, at der fra 2018 skal være partikelfiltre i alle biler, der bliver solgt i Europa.
Se også: Fed fidus: Sådan får du en formue for din gamle bil
Forslaget gik igennem i går ved en afstemning i det Europæiske Råds Tekniske Udvalg for Motorkøretøjer, og det kommer som en udløber af dieselgate, hvor VW blev grebet i at snyde med emissioner fra deres dieselbiler. Nu er det så benzinmotorernes tur.
Det skyldes, at undersøgelser viser, at en moderne benzinmotor udleder op til 1000 gange så mange skadelige partikler som en gammel benzinmotor og hele 10 gange flere partikler end en moderne dieselmotor.
Den nuværende vurdering er, at det vil komme til at koste under 1000 ekstra per bil at montere filteret. Det skriver Ingeniøren.
Genial idé: Land vil dræbe mobilbrug bag rattet
Farlige mikropartikler
Partiklerne er kommet som resultat af, at der i nye biler er en såkaldt GDI-motor, der er en elektronisk brændstofsindsprøjtning, i stedet for de gamle benzinmotorer med karburator. Det høje indsprøjtningstryk på GDI-motorerne skaber langt flere partikler i udstødningen, og de kan trænge ind i lungerne på mennesker – og måske endda helt op i hjernen.
Undersøgelser viser dog, at et partikelfilter i en GDI-motor kan være med til at fjerne en stor del af de skadelige partikler fra udstødningen.
23 lande ud af 26 stemte for forslaget. Ungarn, Tjekkiet og Rumænien var imod. Slovakiet undlod at stemme.