De fleste af os tænker formentlig på billedkunsttimer og leg i børnehaven, når nogen nævner modellervoks.
Der er dog andre og mere avancerede måder at ‘lege’ med det fleksible materiale på – også for voksne – og flere designere lever endda af det. Blandt andet hos Ford, hvor de hvert år bygger modeller i fuld størrelse af omkring 90 tons ler.
Modellerne bliver ikke bygget for at blive udstillet og er ikke kunst, men bruges derimod til at designerne kan få en klar idé om, hvordan bilen kommer til at se ud, og hvilke udfordringer de har foran sig.
Det ligner kunst, men det er det ikke. Bilen er bygget for at hjælpe designerne med at få et overblik. Foto: PR
Den gammeldags metode
Det tager uendeligt lang tid til at bygge de store modeller ud af ler. Et eksempel er modellen Ford Raptor, som designerne brugte 20.000 timer på at producere spredt ud over fire år.
At Ford alligevel bygger modellerne ud af ler, på trods af at der i dag er massevis af muligheder for at lave avancerede modeller på en computer, er ikke for at være gammeldags, men det har i stedet den helt praktiske funktion, at det skal være lettere for designerne at spotte detaljer på en fysisk model i rigtig størrelse.
– Vi bliver hele tiden påvirket af ny teknologi, men når vi vil se de fysiske detaljer tidligt i processen, så bruger vi stadig ler, siger Lloyd VandenBrink, der er ansvarlig for Fords modelteam.
– Når designet ikke er helt fastlagt, så giver ler mulighed for, at man straks kan ændre detaljerne og se resultatet, uddyber han.
Se også: Vildt bil-bedrag: Snød forelskede kvinder for millioner
Fords ‘ler’ er lavet af voks og olie og kan ofte genbruges. Foto: PR
Kan genbruges
Når så meget ler årligt skal bruges, så ville det være åbenlyst at genbruge så meget som muligt – som man gjorde det i skolen eller børnehaven.
Det er dog kun fem år siden, at Ford kom på den idé. Sidste år lykkedes det dem at genbruge omkring to tons ler, hvilket giver hele tre modeller i fuld størrelse.
Selv om det både ligner, fungerer som, og bliver kaldt for ler, så har det ‘ler’ som Ford benytter sig af i virkeligheden ikke så meget med rigtigt ler at gøre, men er i stedet en blanding af forskellige typer voks og olie. Det indeholder derfor ikke noget vand, som normalt ler gør.
P-vagternes nye våben: Her er bøden du er tvunget til at betale
Alle detaljer af bilen kan bygges i materialet. Foto: PR
I løbet af de sidste fem år har Ford genbrugt omkring ti ton ler. Foto: PR
Især detaljerne er gode at have en model af. Foto: PR