Den nye Bugatti Chiron er med sine 1500 hestekræfter en af de mest omtalte biler i år, og det er der en grund til.
Den har en pris på 50 millioner kroner med danske afgifter, og en motor med 16 cylindere, og så er Bugattis vidunder den mest kraftfulde serieproducerede gadebil indtil videre.
Bilens topfart er blevet elektronisk begrænset til 420 kilometer i timen, og den kan accelerere fra nul til 100 km/t på 2,5 sekunder.
Her er Veyrons afløser: 5 vilde facts om den nye Bugatti Chiron
Når man snakker om en bil af denne kaliber, så er ens første tanke formentlig ikke, at der burde blive lavet en hybridudgave, men det overvejer Bugatti altså alligevel, skriver Autocar.
Elektrisk boost
Allerede under udviklingen af Chiron var det til debat, om det kunne øge motorens ydelse i forhold til dens forgænger, Bugatti Veyron, hvis man gik hybridvejen.
Det fortæller Bugatti-chef, Wolfgang Durheimer, til Autocar.
Og overvejelserne er ikke lagt i graven, når de skal udvikle en opdatering af Chiron, men hvis Bugatti laver en hybridbil, så er det absolut ikke for miljøets skyld.
– Hvis vi lavede en hybridbil, så ville det ikke være for at køre rundt i byen på el. Det ville kun være for at øge ydelsen. Det er noget, vi overvejer lige nu, fortæller Wolfgang Durheimer.
Det vides endnu ikke, hvornår vi kan regne med at se en endnu kraftigere Chiron, men der er planer for, at den i 2018 vil forsøge at slå sin storebror Bugatti Veyrons fartrekord, så den kan kalde sig den hurtigste produktionsbil nogensinde.
Der bliver produceret 500 eksemplarer af Bugatti Chiron.
Se også: Vanvittig milliard-auktion: Her er de 10 dyreste biler