I år 2020 vil der i Storbritannien være flere offentlige steder, hvor man kan oplade sin elbil, end tankstationer med benzin og diesel, fortæller Nissan i en ny pressemeddelelse.

Det kan også ske i Danmark, mener Jacob Stahl Otte, der er direktør for brancheorganisationen for udviklere og markedsførende virksomheder indenfor energiprodukter, Energi og Olieforum.

– På sigt vil der være mange flere elladerstationer, end der vil være benzintanke. Du kan tanke en almindelig bil op på tre minutter, det kan du ikke med en elbil. Derfor vil der til tusind elbiler være behov for mange flere ladere, end der er behov for tankanlæg til tusind benzinbiler, fortæller han.

230.000 daglige tankninger
Jacob Stahl Otte henviser til, at der i Danmark foretages 230.000 tankninger om dagen, og at hvis man skal lave samme mængde elladninger, så vil det kræve rigtig mange ladere.

Men han vil ikke spå om, hvorvidt det lige bliver i 2020 i Danmark, at elstanderne overhaler tankstationerne.

– Det afhænger af, hvor mange flere elbiler, der kommer og i hvilket tempo, de så kommer i. Men det vil være helt naturligt, at der kommer mange elstandere i forhold til tankanlæg, siger Jacob Stahl Otte.

Han fortæller, at selvom de allerede har opsat elladere på flere stationer, så vil det stadig være omkring arbejdspladserne og i hjemmet, de fleste bilister vil oplade deres biler.

Se også: Dumt fund: ‘Ferrari’ for fattigrøve  

Færre tankstationer
I dag er der cirka 2000 tankstationer i Danmark. Det står i kontrast til, at der i 1967 var over 8000.

Antallet af tankstationer har været stødt faldende fra tresserne indtil midt nullerne, hvor tallet har ligget stabilt på omkring 2000.

Jacob Stahl Otte forklarer, at en af grundene til, at der op til midt nullerne var så stort et fald i antal tankstationer i landet, er, at der er kommet nye miljøkrav, som mange af de små stationer simpelthen ikke kunne leve op til økonomisk.

Det er dyrt at drive en station, så hvis der ikke er forretning i den, så lukker man den naturligvis. Noget andet vi kan se er, at bilerne kører længere og længere på literen, så det generelle benzin- og dieselsalg har været faldende, fortæller han.

Han mener dog, at der måske kan være en lille stigning på vej igen, fordi danskerne får flere og flere biler.