Sidste år brugte Daimler, som ejer Mercedes, næsten 50 milliarder kroner på udviklingen af elektriske biler. Det er dog ingenting i forhold til i år, hvor man vil bruge ‘markant flere’ penge på udviklingen.
Elbilerne er nemlig dér, hvor det sker nu, og Mercedes vil ikke stå tilbage som en ‘last mover’, mens Tesla og Audi stikker af med alle kunderne.
Dieter Zetsche, Mercedes øverste chef, forklarer, at man forventer, at markedsandelen for elektriske luksusbiler vil stige, og at man faktisk sigter efter at sælge 100.000 elektriske biler om året ved slutningen af dette årti.
Men det ændrer ikke ved, at det stadig er en ny teknologi.
– Det er meget vigtigt at have den rette timing. Som en tendens, og som en trend, er vi blevet mere positive i denne henseende, siger Dieter Zetsche til Automotive News.
Mercedes vilde fremtidsdrøm: Her er computeren din chauffør
Tesla-dræberen
Mercedes chefudvikler, Thomas Weber, har tidligere forklaret, at man arbejder hårdt på en ny model, som skal stå klar på et tidspunkt inden 2020, og som vil få en rækkevidde på mindst 500 km.
Den vil samtidig være stor og luksuriøs nok til at tage kampen op mod Tesla og de kommende konkurrenter fra Porsche, Audi og BMW, som alle satser på at have en elmodel klar i løbet af få år.
Indtil videre har Mercedes dog kun to elbiler på programmet.
B-Klasse Electric Drive, som har en elmotor med 136 hk og en rækkevidde på 200 km. Den anden model er Smart ED, der har 74 hk og en rækkevidde på 145 km.