Hvis du et kort øjeblik helt havde glemt, at der er noget, der hedder Alfa Romeo, er du næppe den eneste. Hverken Giulietta eller MiTo har leveret salgstal i en størrelsesorden, der kan få prosecco-propperne til at springe.
Men det skal Alfa Romeo Giulia ændre på, og med et særdeles interessant motorprogram ser den italienske super-sedan ud til at kunne hive markedsandele tilbage fra de tyske luksusmærker.
Alfa Romeo Giulia skal primært konkurrere med BMW om de vigtige firmabilskunder. (Foto: PR)
Og nu har Alfa Romeo så endelig offentliggjort de første danske priser for dieselversionerne. Det drejer sig om versionerne med 2,2 liters dieselmotor med 150 eller 180 hk.
Banker britisk bandit
Den 150 hestes diesel leveres med 6-trins manuel gearkasse, mens udgaven med 180 hk leveres med en ny 8-trins automatgearkasse. Takket være lav vægt og meget lav luftmodstand accelerer selv den mindste dieselmotor fra 0-100 km/t på blot 8,4 sekunder og har en tophastighed på 220 km/t.
Se også: Politiet har fået nok: Kan du heller ikke basale færdselsregler?
Priserne begynder ved 475.000 kr. Dermed lægger den sig op ad BMW 3-serie og pænt under den britiske Jaguar XE, der begynder ved 511.900 kr.
Topmodellen ‘Quadrifoglio’ koster 1.395.000 kr, men den leveres altså også med en 2,9 liters V6-motor med 510 hk, der sender bilen fra 0 til 100 km/t på bare 3,9 sekunder, og først stopper med at accelerere ved 307 km/t.
Beskatningsgrundlaget for Giulia følger senere. (Foto: PR)
Udover de her nævnte versioner udvides Alfa Romeo Giulia modelprogrammet snarest med en helt ny 200 hestes benzinmotor.
Den nye Alfa Romeo Giulia får dansk premiere i begyndelsen af september.