Iveco Daily i sin nuværende form og indretning er kun to år gammel. I løbet af den tid har den præsteret at blive Van of the Year 2015 og vinde en pæn bunke priser for sit design, tekniske fremskridt og den automatiske gearkasse HiMatic.
Men Ivecos motorteknikere har ikke hvilet på laurbærrene. For nylig præsenterede de deres nye lineup af Euro 6-motorer på en italiensk alpetop lige ved siden af Mont Blanc.
Idéen er at koble de fine nye Euro 6 motorvarianter sammen med et rent miljø i 3,5 kilometers højde. At der så ikke er nogen veje deroppe, er så en anden – og i sammenhængen unævnt – sag.
Det nye Daily Euro 6 modelprogram omfatter to 4-cylindrede motorer på henholdsvis 2,3 og 3,0 liter slagvolumen, effekt fra 120 til 210 hk og drejningsmoment fra 320 til 470 Nm og med en brændstofbesparelse på op til 8 procent i forhold til de nuværende Euro 5-modeller.
Klar til krav
I moderne varebilssammenhæng er 2,3 og 3,0 liter slagvolumen nærmest overdådige dimensioner for en effektiv motor, men Iveco Daily hører til i den tunge ende af segmentet med en totalvægt fra 3,3 til 7,2 ton.
Den optimerede 3,0-liters F1C-motor, der er testet i over 20.000 timer i prøvebænk og over 1,5 millioner kilometer på vej, har en ny teknologi, der kontrollerer NOx-emissionerne, og nye MultiJet indsprøjtningsdysser, der hjælper til at optimere forbrændingen og sænke partikeludslippet.
I den nye applikation kan både chauffør og kontor blandt andet følge med i bilens brændstofforbrug. (Foto: PR)
Det gør den velegnet til de mest krævende langturs-transporter og tunge missioner med bemærkelsesværdigt lavt brændstofforbrug, lange serviceintervaller og dermed lave driftsomkostninger.
Næste trin for den nye Daily Euro 6 vil være i begyndelsen af 2017, hvor F1A-motoren kommer med SCR-teknologi. Med denne løsning vil Iveco tre år før tid være klar til 2020, hvor grænserne for trafikemissioner træder i kraft.
Digital instruktionsbog
I den digitale ende af udstyrslisten er der godt nyt til brugerne med en helt ny app. Daily Business Up til cirka 7.500 kroner plus moms kombineres med din tablet eller telefon, der klikkes på en holder.
Så kan du blandt andet bruge din egen GPS, hvis du har lyst til det, og både chauffør og kontor kan følge med i brændstofforbruget. Programmet vejleder og coacher chaufføren undervejs, så han kan forbedre sit brændstofforbrug.
Navigationssystemet og de andre services i den nye applikation bliver tilgængelige efter sommerferien. (Foto: PR)
Du kan også se bilens instruktionsbog, og der er indbygget navigation, 24/7 vejhjælp og nødopkald, musik-streaming og telefonopkobling. Systemet er først tilgængeligt herhjemme efter sommerferien.