De fleste bilister kender det. Du kører på en stor, flad landevej i Vestjylland langt uden for tæt bebyggelse, og der er hverken sideveje eller tæt bevoksning nær vejen. Alligevel må du kun køre 80 kilometer i timen.
Se også: Sådan vil Mini halvere dine udgifter
Samtidig må du på de bakkede sydfynske landeveje, hvor træer og huse står klinet op ad vejen, også køre 80 kilometer i timen. Det giver ingen mening, hvis man spørger Mogens Kjærgaard Møller, der er administrerende direktør i Rådet for Sikker Trafik.
– Alle kender jo det, at man kan køre på en landevej, hvor man tænker: Hvorfor i alverden må jeg kun køre 80 her? (…) Det giver jo ingen mening, siger han til nyhedsbureauet Ritzau.
“Vi er ikke hastighedstalibanere”
Rådet for Sikker Trafik advarer godt nok mod at sætte hastigheden op på vejene uden videre, men Mogens Kjærgaard Møller understreger, at det eksempelvis kan være forsvarligt på motortrafikvejene.
– Vi er ikke hastighedstalibanere, der siger nej til enhver form for øget fart. Vi siger bare, at man i stedet for at hæve hastigheden generelt på en vejtype skal inddrage de lokale vejmyndigheder og politiet, så man får en differentieret og intelligent løsning, siger han til Ritzau.
Se også: Her er bilmærket med de mest tilfredse kunder
Bilisterne på de danske motortrafikveje kan dog allerede nu se frem til en hævet hastighedsgrænse. Et flertal i Folketinget ventes nemlig i begyndelsen af maj at vedtage et lovforslag, der vil sætte hastigheden på flere strækninger op til 100 kilometer i timen.
Hvad mener du – bør hastighedsgrænserne hæves på flere strækninger? Deltag i debatten herunder.
