Den kollektive motorjournaliststand var ved at falde ned af stolen, da Alfa Romeo i onsdags endelig afslørede deres nye model, Giulia. Det er en tvivl om, at den bliver en seriøs konkurrent til de tyske sportssedanner, men nu har de første spionbilleder af interiøret afsløret noget særligt – Giulia kommer med manuelt gear.
Her er et af de første interiørbilleder af Giulia. Kabinekvaliteten ser lækker ud med masser af kulfiber, men det vigtigste er selvfølgelig den knejsende 6-trins manuelle gearkasse. (Foto: Quattroruote)
Det er ellers meget få sportsvogne og superbiler, der i dag kommer med manuelt gear. Automatgearene og specielt dobbeltkoblingsgearkasser er efterhånden så gode og hurtige, at selv racerkører ikke kan følge med, hvis de har en tredje pedal at holde styr på. Mercedes har eksempelvis valgt, at deres nye 63 AMG kun kan fås med en 7-trins dobbeltkobling. Det samme gælder for Porsches hardcore 911 GT3. Ligeledes er det først her i foråret, at Jaguar har valgt, at deres sportsvogn F-type skal kunne fås med manuelt gear. Den blev lanceret kun med automatgear.

Se også: Wroaaarp: Alfa får Maserati-motor

Mere manuelt
Mange entusiaster begræder dog, at koblingen forsvinder, for selv om man ikke er hurtigst, giver det dog en særlig belønning at skulle stå for den korrekte mellemgas selv. Derfor er det også specielt, at Alfa har valgt at lave en manuel gearkasse til så kraftig en bil, og det understreger, at Alfa Romeo vil tilbage som et rigtigt entusiast-mærke.

Se også: Skilteleg – Mazda bliver til Alfa bliver til Fiat

Officielt er der ikke meldt noget ud om gearkasse fra Alfa endnu, kun at bilen kommer både med baghjulstræk og firehjulstræk, og så at den kan runde 100 km/t. på bare 3,9 sekunder. Vi glæder os.