En global model fra et globalt brand. Sådan beskriver Fiat selv deres nye projekt, sedanen Ægea. Navnet Ægea er valgt med reference til det Ægæiske Hav ud for Tyrkiets kyst og symboliserer en bro mellem øst og vest. Bilen er nemlig udviklet i Tyrkiet i samarbejde med Joint Venture partneren Tofas, som også skal stå for produktionen af den nye bil.
Det er en bil, som har sneget sig under radaren, men salget starter allerede i Tyrkiet i november, og derefter følger resten af Europa, Mellemøsten og Afrika.
Bilen, som er designet af Centro Stile Fiat i Italien, er udviklet i tæt samarbejde med Tofas R&D-center, som er en af FCA’s største udviklingsafdelinger. Projektet er skabt helt fra bunden af mere end 2.000 mennesker, som sammen har arbejdet på bilen gennem dens tre år lange udviklingsfase.
(Foto: Fiat)
Mere plads
Ægea-projektet bliver en konkurrent til eksempelvis Skoda Rapid, men får alligevel relativt god plads, og med en længde på 4,5 meter, en bredde på 178 cm, og en akselafstand på 263 cm. Bagagerum er stort og sluger hele 510 liter.
(Foto: Fiat)
Under motorhjelmen kan der vælges mellem fire motorer. To Multijet II turbodieselmotorer samt to benzinmotorer med ydelser på mellem 95 og 120 hestekræfter.
Se også: Øst-Fiat vender tilbage
400.000 biler årligt
Fiats nye kompakte sedan skal produceres på fabrikken i Bursa, hvor Fiat gennem det sidste halve århundrede har bygget biler. På et område på mere end 934.000 kvadratmeter, producerer 6.500 ansatte mere end 400.000 biler om året, bl.a. den nye Doblò, Qubo samt Fiorino og Doblò Cargo fra Fiat Professional, som i øvrigt gør Tofas til det sjette største firma i Tyrkiet.