(Foto: GM)
Siden 1964 har amerikanske drenge og piger med hang til muskelbiler kendt betegnelsen ‘The Pony Car’. Navnet beskriver ‘små’ sportslige biler, som var til at betale for almindelige mennesker, først og fremmest anført af Ford Mustang. Det er en klasse, som den dag i dag stadig eksisterer, men bilerne er blevet større og dyrere. Ford har netop præsenteret en ny Mustang, og den er mere avanceret end nogensinde. Men det kan ærkerivalerne fra Chevrolet jo ikke bare acceptere, så de har netop nu introduceret en ny Camaro, som på ydersiden ligner sig selv.

Kødsved
Chevrolet’s ingeniører har dog svedt over den nye, sjette generation. Først og fremmest har modellen tabt over 90 kg amerikansk flæsk takket være mere aluminium i designet. Det har den fordel, at den nye Camaro er blevet 28 procent mere stiv. Lavere vægt og stiv karrosse er som regel et godt tegn, når det gælder bedre køreegenskaber.

Se også: Alvorligt hurtig bonderøvs-øse

Men Camaro-folkenen er ikke stoppet her i deres jagt på den nye Mustang. Undervognen har også fået en tur. Der er et nyt multilink baghjulsophæng, som via aluminium vejer 12 kg mindre. Forhjulsophænget er et nyt multilink MacPherson-ophæng, som skulle give en mere præcis fornemmelse igennem styretøjet. Således er den nye Camaro SS hurtigere på bane end femte generation med den særlige bane-pakke 1LE.
  (Foto: GM)

Turbo-kapløb
Ford har præsenteret deres 2,3-liters Ecoboost motor i den nye Mustang, og Chevrolet’s modsvar er en Camaro med 2-liters turbomotor med 275 hk og 400 Nm. Chevrolet opgiver 0 til 60 mph (96 km/t) til under seks sekunder, som dog er lidt langsommere end Mustang’en.

Se også: Mustang-ekspressen kommer til Danmark

Sjette generation fås også med en 3,6-liters V6’er med 335 hk og 385 Nm. Motoren får Active Fuel Management, som kan slå to cylindre fra ved let brug. Men hvis det skal være en rigtig ‘Pony Car’, skal der være en V8’er under hjelmen. SS-modellen får samme LT1 V8’er, som blev introduceret i den nye Corvette Stingray. Det betyder, at der er 455 hk og 617 Nm, som trækker igennem en 6-trins manuel gearkasse.

Den nye Camaro skal produceres i Michigan, USA, og der er desværre ikke udsigt til, at den kommer til Danmark. Det gør den nye Mustang til gengæld.