Som barn er der visse trends, som kan styre hele ens liv. Som dreng i 90’erne, var jeg og min klasse både igennem sko med blinkende lys, yoyo’er og kænguru-stylter. Bilmarkedet er lidt på samme måde. Det er stadig smart at bygge SUV’ere og crossovers, men den seneste mode er store, coupé-formede crossover-modeller, først set med BMW X6. Den leg vil Volvo også være med til, og derfor har de dyppet deres fine S60 sedan i den store crossover-gryde.

Se også: Shit – endnu en elefant i kjole

Volvo forklarer selv, at man har identificeret et unikt hul i markedet for en crossover sedan.

– S60 Cross Country er den eneste af sin art i crossover-sedansegmentet. Vi har identificeret en niche i markedet for en sedan med større fremkommelighed og et mere robust og slagkraftigt udseende. S60 Cross Country appellerer til bilister, der ønsker sig en spændende sedan, der kan komme frem de fleste steder, men som samtidig sætter pris på de fordele, der er ved en crossover, siger Alain Visser, seniorchef i Volvo Cars’ afdeling for marketing og kundeservice i en pressemeddelelse.

Volvo S60 Cross Country fås enten med 18 eller 19 tommer fælge. (Foto: Volvo) 

Amerikansk konkurrent
Den danske pressechef, Jan Larsen, forklarer, at S60 Cross Country skal gøre Volvo mere konkurrencedygtig på det kinesiske og amerikanske marked. Specielt i USA har Volvo haltet i nogle år, men med en ny ledelse skal der gang i sejlene igen, og S60 Cross Country er en billig måde at skabe en ny model, som gør Volvo konkurrencedygtig i samme felt som BMW X6 og Mercedes GLE Coupé. 

På stylter
Ingredienserne til en god crossover-suppe indeholder hævet frihøjde, så man kan sidde og kigge ned på de andre bilister. S60 Cross Country, som bliver det officielle navn, har fået hævet sin kørehøjde med 65 mm, og sammen med 18 og 19 tommer hjul med relativt høje dæksider, får S60 Cross Country sandsynligvis et noget højere tyngdepunkt end den normale udgave.

Men det er ikke nok bare at have en højere frihøjde for at være en rigtig crossover. Man skal også se  mere barsk ud, så S60 Cross Country har fået mat plastik om skærmkanterne og en ny underspoiler, som ser hårdhudet ud. Hvad man dog ikke behøver, for at være en rigtig crossover er firehjulstræk. Derfor kan S60 Cross Country bestilles både med forhjulstræk og firehjulstræk.

For Volvo startede trenden med crossovers allerede i 1997, da man introducerede V70 XC. (Foto: Volvo)
Hvis du bestiller den med firehjulstræk, får du samme Haldex-system som i andre Volvo-modeller. Det fordeler kræfterne mellem for- og baghjul, alt efter hvilke hjul der er har mest vejgreb.

Se også: Danskervenlige indkøbsvogne

På motorsiden bliver kraftigste motor T5 med 254 hk og firehjulstræk, og mindste bliver den 190 hk D4 diesel. Dansk introduktion vil ske i forsommeren.