Ok – indrømmet, det er desværre alt for få, som har prøvet at eje en af 90’ernes absolutte helte,
Jaguar XJ220, en af 90’ernes absolutte superbiler (der er kun produceret 275 biler). Men forestil dig, at du selv er ejer af en, og du er glad for det elegante ydre, som stadig ser friskt ud i dag. Du er også glad for krafterne – for den 3,5-liters turboladede V6’er er stadig god for 550 hk, og kan sende dig fra 0 til 100 km/t på kun 3,8 sekunder. Men indvendigt er interiøret til gengæld begyndt at se lidt forældet ud. Græd ikke, for det bulgarske firma Vilner har netop løsningen til dig.
Se også: Jaguar genopliver ren skønhed
En ejer har nok fået samme tanke og sendt den til de glade bulgarer, som har indrettet hele kabinen mere moderne med lækkert brunt læder og ruskind i høj kvalitet. Men de er ikke stoppet her, for flere kabinedele er blevet skiftet ud med kulfiber. Også rattet er nyt, og kassetteafspilleren og båndet med Elton John har måtte forlade kabinen til fordel for en mere moderne afspiller (der dog har cd-afspiller til de bulgarske schlager-hits)
Den originale kabine. (Foto: Jaguar)
Vilner har tidligere omdannet interiøret i andre biler – blandt andet en BMW e46 med uld-tema!
Vilner’s kabine anno 2014. (Foto: PR)
‘Super’ John
Konceptet for Jaguar XJ220 blev præsenteret for første gang i 1988, men bilen blev først lanceret i 1992. På det tidspunkt havde den mistet den tiltænkte V12-motor og firehjulstræk. I stedet brugte man en V6’er, som stammede fra Metros gruppe-B rallybil. Firehjulstrækket blev droppet af hensyn til vægten, for ellers ville XJ220 være omkring 600 kg tungere end konkurrenten Ferrari F40, og 250 kg tungere end Porsche 959, der dog havde firehjulstræk.
Se også: Millionfund i fransk lade
Resultatet blev en bil som havde rekorden som verdens hurtigste serieproducerede bil i 1992 på 343 km/t, og lige så vigtigt holdt den rekorden rundt om Nürburgringen, som den klarede på kun 7.46 minutter. Det var en rekord, som holdt fra 1992 til 2000 – længere end nogen anden bil – og som var sat med vores egen ‘Super’ John Nielsen bag rattet. Han var nemlig med til at udvikle XJ220.