En maharaja betyder noget i stil med store konge på sanskrit, og i 1947 da Indien fik sin uafhængighed, var der over 600 konge-dømmer i landet, hvor alle aspirerede efter at køre Rolls-Royce. Jo flere penge, jo flere biler. Oprindeligt blev bilerne populære, fordi de var ekstremt velbyggede og kunne klare strabadserne i terrænet i Indien. Frem til 1950 blev der således importeret over 840 biler til landet. Men nok om historien.

Se også: ‘For 115 mio. kr. Rolls, tak’

Nu bygger Rolls-Royce nemlig en helt særlig custom-model, som er baseret på den almindelige Phantom Drophead Coupe. I Danmark starter den ved 10.086.000 kr. Men der er da sikkert et par kunder, som bliver trætte af at tænke på, at det ikke kun er dem, der ejer en ‘almindelig’ Phantom Drophead. Den har ellers en kaleche med tre lag, som gør den lige så støjsvag, som havde den fast tag og en 6,7-liters V12-motor med 460 hk. Men for dem som ikke kan få det specielt nok bygger Rolls-Royce den særlige Maharaja Phantom Drophead Coupe, som hylder Rolls-Royce særlige forhold til Indien.

Grønt rat og tykke tæpper – velkommen til den ypperste luksus. (Foto: Rolls-Royce)
Maharaja Phantom Drophead Coupe bærer et emblem med påfuglen, Indiens nationalfugl, og en over-liret kombination af tykt, blødt læder i farven Crème Light med grønne accentueringer, et tykt grønt gulvtæppe, samt et iøjnefaldende grønt rat. Udvendigt er bilen hvid, men en enkelt grøn stribe og en grøn kaleche minder om, at dette er en særligt eksklusiv udgave. Trædækket bag kabinen er som altid udført i teaktræ.

Se også: Dagens historietime – den glemte Citroën fylder 40

Den eksklusive model bliver kun solgt i Dubai, men produceres stadig på Rolls-Royce fabrik i Goodwood i England. Hvor meget mere Maharaja Phantom Drophead Coupe koster end standardversionen, det er ikke opgivet, men den er helt sikkert ikke blevet billigere.