Da den seneste Ford Focus kom på markedet i 2011 lavede Ford endnu en gang om på sin designstrategi – I 2008 lancerede Ford deres Kinetic Design med trapez-formede elementer og linier, som fik bilen til at se ud som om den kørte, selv om den stod stille. Det var i hvert fald meningen.

I praksis så bilerne – og især Ford Focus – usammenhængende og ret gammeldags ud.  I 2012 lancerede Ford den faceliftede Fiesta med et Aston Martin-agtigt gab, som man måske kunne trække lidt på smilebåndet af, men som i realiteten fik den lille VW Polo-konkurrent til at se hamrende godt ud.

Og nu er turen kommet til storebror Focus, der med sit reviderede tandsæt og nye, glatte numse igen ser ungdommelig ud, som du kan se i TV-indslaget.

Men det er langtfra den eneste nyhed på den nye Ford Focus – både motorerne og priserne er strammet  op.

Før: Det er slut med såkaldt Kinetic design fra Ford. Vi siger tak …

Herhjemme har Ford Focus klaret sig middelmådigt og kun solgt 1.150 biler til dato i år. Til sammenligning har Skoda Octavia solgt 3.600 biler og VW Golf 3.300 biler.

Ford har dog en plan om at komme til tops i Danmark med den foryngede Ford Focus blandt andet med lavere priser og mere udstyr.

Ford Focus koster lige nu fra 220.000 kr., og fra februar måned 210.000 kroner for modellen med 1,0-motor og godt med udstyr. En tilsvarende VW Golf Startline 1,2 TSI med 85 hk – og langt mindre udstyr – koster 225.000 kr.

Skoda Octavia 1,2 TSI med 105 hk koster 216.000 kr. og er heller ikke nær så godt udstyret som Ford’en.

En sidste – og rigtig interessant konkurrent er den nye Peugeot 308 – som du kan se i dette tv-indslag. Peugeot er mere komfortabel end Ford’en. Ford’en kører sjovest – valget handler om præferencer.