Holland er kendt for at være et ganske liberalt land, hvor der er plads til alle, både rygere og letlevende damer. En ting, de dog ikke er særligt glade for, er bilister med hang til fart. Alligevel er der i løbet af de sidste ti år kommet flere spændende, og seriøst hurtige sportsvogne ud af landet med de mange kanaler.
Nyeste mærke er Vencer, som er klar til at starte produktione af modellen Sarthe. Den er inspireret af Le Mans-racere fra 80’erne og har centermotor og baghjulstræk. Samtidig skulle den være fri for elektroniske barnepiger. Motoren er en 6,3-liters V8’er lånt udefra, men det hollandske firma har selv bygget en kompressor på, så ydelsen lander på 630 hk ved 6.500 o/min. Det maksimale drejningsmoment er på 803 Nm ved 4.000 o/min.
Motoren er på 6,3 liter og pumper 803 Nm ud gennem bagdækkene – nok til at give de fleste bremsespor i underdrengene. (Foto: PR)
Kræver en sikker hånd
Motoren trækker igennem en 6-trins manuel gearkasse, og et differentialespær sørger for, at kræfterne bliver overført effektivt til asfalten. 0 til 100 km/t klares på bare 3,6 sekunder, og topfarten er opgivet til 336 km/t.
Manuelt gear er sjældent set på moderne superbiler. (Foto: PR)
Ligesom vores egen danske superbil, Zenvo ST1, er Sarthe bygget op omkring en rørgitter-ramme i stål, som er beklædt med kulfiber-karrosseridele. Det giver en meget let bil på kun 1.390 kg, mens vægtfordelingen skulle være 45:55 mod bagenden. Affjedringen består af dobbelte triangler i alle fire hjørner.
Vencer forventer kun at bygge ca. 12 biler om året. (Foto: PR)
Opbygningen skulle gerne give en velstyrende bil, men med meget af vægten over bagakslen og 803 Nm på baghjulene, kommer Sarthe til at kræve en sikker hånd, og en højrefod, der ved, hvad den gør.
Se også: Klassisk Jaguar gejlet af designer
Vencer forventer selv at bygge en bil om måneden, og til en pris på lige over to milioner kr. uden afgift, er de beskedne forventninger nok meget fornuftige.