Citroen C1, Peugeot 108 og Toyota Aygo er helt nye biler på det danske marked. Bilerne er fortrinsvis udviklet af Toyota, men designet af de to franske biler har franskmændene stået helt og holdent for. Og det er der ikke noget galt med – alle tre biler ser moderne ud – og et stykke hen ad vejen holder forventningerne:

Bilerne er friske, ganske velkørende, mere støjsvage end førhen og udstyret med elektronik, som gør det lidt sjovere at pendle til og fra arbejde i en billig bil. Desuden er standardudstyret i de dyrere versioner virkelig højt. En model med 1,0 motor og maksimalt udstyr (uden stoftag) koster 119.000 kr. og giver dig klimaanlæg, 15 tommer alu, læderrat, bakkamera, mirrorlink-multimedie og dab-radio. Det er ret stærkt. Men udstyr gør det altså ikke alene:

Som du kan se i TV-indslaget – halter det temmelig meget med at få de tre biler til at matche de allerede eksisterende konkurrenter på noget så banalt som plads og adgang. Indslaget handler om Citroen C1, men det kunne lige så godt dreje sig om de to andre biler – for teknisk set er de helt ens. Forskellene ligger i udstyret og en enkelt motor, som Toyota har valgt ikke at tage hjem.

De tre biler er uambitiøse, og det handler ikke om at Toyota, Citroen og Peugeot har manglet pengene til at udvikle en ordentlig basisbil, som matcher Hyundai, VW, Skoda, og de øvrige biler i klassen. Det skyldes snarere – antager jeg – at bilen skulle være billig at udvikle og at kunderne til denne klasse typisk ikke er særligt kritiske.

Forgængeren har været på markedet siden 2005 – snart 10 år – og de tre fabrikker har haft 2,5 år til at kigge VW Up i kortene. Hyundai kan bygge en fremragende bil og det burde Toyota, Citroen og Peugeot også kunne – eller rettere: Det kan de. De sprang bare over, hvor gærdet var lavt, fordi det skulle være billigt.

Det gælder f.eks. den helt store salgsgimmick – bilernes multimediesystem – der efter min bedste overbevisning ikke er pengene værd som det ser ud lige nu. Det og andet kan du se og høre om i TV-indslaget.

Jeg gennemgår bilen i tv-indslaget