09-09

Når bilen beskadiget under reparation metalplader værktøjer først nødt til at tage udstyr til at måle de beskadigede dele, men hvor effektiv brug værktøj til måleudstyr det? Hvad er forholdsreglerne for målemetoden? Xiaobian Jeg vil opsummere resuméet for dig.

(1) Bil beskadigede dele af måle- forudsætning

målingerne skal kombineres med nedrivningsarbejdet, eller kan ikke præcist identificere alle de skader. For at lette vedligeholdelse af vognkassen og skader grundigt undersøgt, og samtidig undgå unødig skade under vedligeholdelsesaktiviteter på elementet skal afmonteres, til de relevante dele afmonterede. Fjernelse princip er at undgå skader og ødelæggelse af dele, Fjernelse af stikket, bortset fra at en skruenøgle, men kan også anvendes boremaskiner, save og andre værktøjer gas opskæring mejsel og den faktiske situation.

(2) uden for bilen og castervinklen af ​​hjulet vinkler på køretøjet

er det nøjagtig måling af den vellykkede afslutning af de forskellige programmer, der er nødvendige for kollision reparation en. Måling er vigtig for en vellykket gennemførelse af reparation, fordi de fleste af styresystemet og suspension samling af karrosseriet, mens andre er baseret på de suspension forsamling designkrav. Automotive værdi kingpin hældning og krumning er en fast (ikke-justerbar), således at det alvorligt vil påvirke vognkassen skade til suspensionen struktur.

(3) Styreanlæg tandstangsstyring er monteret i en stålramme, styrearmen er udformet med en fast kontakt, og motoren, differentialet, også monteres direkte på køretøjet kropselementet eller et køretøj kropselement Understøttet beslag (stålplade eller integreret stålstråle). Alle disse elementer er deformeret således, at styre- eller suspension deformation, eller mekanisk forskydning element, hvilket resulterer i svigt i styreoperation, fremdriftssystem vibrationer og støj, forbindelsesstangen ende, dæk, tandstangsdrev, eller andre almindeligt anvendte linker styreapparatet Overdreven slitage og så videre. Derfor, for at sikre korrekt styring BMW køreegenskaber og manipulation, skal størrelsen af ​​de vigtigste behandling tolerancer styres inden for det tilladte område.

(4) måling fremgangsmåde og parametrene for emnet er opdelt “diagnosticeret sygdom” og “drift” forudsætning detaljeret skade fig tilgængelig kropsstørrelse forhold til vognkassen anslåede målepunkt ud specifik . Værdierne i tegning af kropsdimension er baseret på diagonal målemetode. Målepunkter og målingstolerancer bestemmes ved inspektion af det beskadigede område. Generelt en frontend kollision forårsagede døren lidt hængende, er skaden ikke strække sig ud over midten af ​​bilen, og dermed måle den bageste er der ikke meget behov. På steder hvor kollisioner forekommer mere alvorligt, skal der tages et stort antal målinger for at sikre korrekt justeringssekvens. Alle større forarbejdningskontrolpunkter på det skadede sted skal vurderes over for de oprindelige køretøjsparametre, indtil de er korrekte. For at gøre dette skal du være opmærksom på følgende aspekter. 1 Foretag præcise målinger. 2 flere målinger. 3 Kontroller alle målinger igen.

af det beskadigede køretøj er målt til at være opmærksom på brugen af ​​BMW angive avancerede målesystemer at forbedre effektiviteten. Under ulykken bilen deformation afsløring, kun oplevet BMW professionelle teknikere kan i forhold til størrelsen af ​​ulykken, nedstyrtningsstedet, en nøjagtig analyse af omfanget af skader på køretøjet, så køretøjet anvendes af BMW professionel metalplader teknikere omfattende modernisering af præcision måleudstyr Strenge test skal resultaterne af testen sammenlignes med chassislegemets datakort på TIS for at fastslå en rimelig reparationsløsning.

Selv professionel vedligeholdelse teknikere har et væld af erfaring at reparere bilulykke, men hvis han ikke kan fatte nøjagtige køretøjsdata før og efter deformation, er det vanskeligt præcist at formulere rehabiliteringsprogram, så den bilulykke blev professionel og nøjagtig påvisning Dataene kan bruges til at få teknikerne til at sigte.

Fra positionering parametre krop bjælke angår, data parametre af forskellige modeller er hele grundlaget for reparation, måling, positionering, udspænding og der udføres forsøg på grundlag af TIS data parametre, er der ingen krop Hvis bjælkene er placeret, kan reparationsarbejdet ikke udføres.

når kroppen design og fremstilling, reference er BMW køretøj kontrolpunkt som svejsning og bearbejdning positionering reference er referencen reparationsarbejde også målt, afvigelsen af ​​disse referencepunkter vil direkte påvirke effektiviteten af ​​bilen .

F.eks. påvirker afvigelsen af ​​støttehjulet for forankringen direkte forhjulets positioneringsvinkel og bilens akselafstandsstørrelse. Samtidig kan vi for nogle specielle størrelser også kontrollere karossens parametre.
bil beskadiget biler beskadigede biler beskadigede dele af målemetoder til måling