Den grønne maskine optager kun få kvadratmeter i det store hus, hvor Lamborghini Copenhagen holder til. Men i samme øjeblik benzinen skydes ind til de 12 cylindre, fylder bilen øjeblikkeligt det hele. Tolv cylindre, der elsker de høje tal på omdrejningstælleren.

Det er tydeligt, at selvom vi står overfor en ny model, så holder den stadig fast i en af mærkets tydeligste karaktertræk – du skal ikke være sky, hvis du kører Lamborghini.

Aventador S er en opdateret version af den gængse model, hvis en Lamborghini da kan være det. Den vil den være den ultimative bil, der fungerer i dagligdagen. For bare en model-generation siden havde man ikke skrevet dét mærke i samme sætning som ‘dagligdag’, men den nye S’er skal vise, at mærket kan bruges på mere end solskinsdage.

Se også: Legendarisk bilmærke vil med på hyperpopulær bølge

Og hvilket land er mere oplagt at afprøve den påstand i end vores nation. Til min store overraskelse er italienerne enige. Lad bare bilen smage dansk asfalt, og den regn, der dækker den.

Min rute starter i byen, og det er tydeligt, at gearkassen hellere vil arbejdes hårdt. Hele bilen føles mere mekanisk og involverende, end hvad man ellers er vant til i 2017. Styretøj, gearkasse og motor giver tydelig respons gennem rattet, og det giver mere føling med bilen. S’eren genkendes på en ny frontspoiler og udstødningssystem, placeret centralt i en mere aerodynamisk bagende.

De nye karrosseridele øger aerodynamikken med mere end 50 procent, og bagenden har 130 procent bedre udnyttelse af luften.