Som udgangspunkt er 92 oktan benzin det billigste valg, når du skal tanke din benzinbil. Typisk ligger prisen tre-fire øre under prisen for 95 oktan benzin.
Trods det vælger Shell nu at udfase lavoktan 92 benzin.
Udfasningen af oktan 92 starter nu, og ifølge Shell er det to grunde til at sige farvel til lavoktan-benzinen.
Dårlig forretning
For det første skyldes det en vigende efterspørgsel.
Alene de sidste fem år er 92-andelen af benzinsalget hos Shell faldet 30 procent. I dag udgør salget af 92 oktan under 8 procent.
Se også: Så mange dødsulykker kunne være undgået på de danske veje
Og for det andet opnår bilister reelt heller ikke en besparelse ved at vælge 92 oktan i stedet for 95 oktan.
92 oktan er en dårlig forretning for bilisterne, fortæller Shell.
Selv om prisskiltet typisk viser en forskel på 3-4 øre/l mellem 92 og 95 oktan, gør det ringere energiindhold, at du ikke sparer noget ved at køre med 92 oktan.
– Forskellen på energiindholdet i 92 og 95 oktan gør, at 92 oktan er 10 ører dyrere literen. Forklaringen er, at der er 1,3 procent mere energi i 95 oktan. Det svarer til 14 øre/l ved en literpris på 11 kr. Så i virkeligheden sparer du 10 øre/l ved at skifte fra 92 til 95 oktan, siger Søren Møller Maretti, retaildirektør hos DCC Energi, som driver Shell-netværket i Danmark.
Så til september er det altså slut med at tanke 92 oktan benzin på alle 153 bemandede Shell-stationer i Danmark.