Bremsen er i bund, dækkene hviner, og vi kaster den lille røde Kia Rio i en undvigemanøvre uden om keglen, der forestiller en forhindring.

Det er en manøvre, som indgår i grønspættebogen for enhver køreskoleelev.

Bare ikke med et venstre dæk, som er punkteret og helt fladt for luft.

Men det er lige netop tilfældet på FDM Jyllandsringen, hvor vi befinder os for at teste de nye Bridgestone Driveguard dæk.

Det er dæk, som ifølge producenten kan køre med op til 80 km/t. efter en punktering med stort set de samme egenskaber som et almindeligt dæk.

Se også: Kør videre på det punkterede dæk

Det skal prøves af på banen, hvor vi kører Rio’er med henholdsvis almindelige Bridgestone Turanza T001-dæk i størrelsen 205/55/16 og Driveguard-dæk i samme størrelse og så altså nogle æresrunder med samme dæk og et punkteret forhjul.

Ud over at undvige kegler med op til 60 km/t. kører vi også på “curbs” med rumleriller i forskellige højder.

På rumlerillerne og lige ud kørsel er der ikke den store forskel i komforten, mens Driveguard-dækkene ved svingmanøvrer omkring keglerne er mere sportslige på en måde, der kan sammenlignes med, at du går fra 15 til 16 tommer hjul på bilen.

Altså mere præcis styring, uden at det går andet end marginalt ud over den komfort, vi oplever.

Så på den front er der udsigt til biler, som kan reagere en smule hurtigere i katastrofesituationer.

Dækfolkene understreger dog, at de har udviklet dækkene med henblik på, at der ikke kommer overraskelser med hurtige udsving.