Sommertrafikken kommer måske til at glide en anelse lettere i år.
Transportministeriet har bedt Vejdirektoratet og Rigspolitiet vurdere, om det er muligt at indføre spærretider for særtransporter.
Den egentlige anbefaling fra dem er nu klar, og det er især myldretidstrafikken på de mest trafikerede jyske og fynske motorveje, der slipper for særtransporterne på over 50 meter.
Helt konkret drejer det sig om køretøjer på over 50 meter, der ifølge anbefalingen ikke bør køre på hverdage i tidsrummene kl. 6-9 og kl 15-18 på motorvejsstrækningerne E45 fra Hadsten til Kolding V, E20 fra Kolding V til Motorvejskryds Odense, samt strækning E20 Ø Skærup-Fredericia.
Ifølge anbefalingerne fra Vejdirektoratet og Rigspolitiet bør spærretiden træde i kraft fra 1. juli, og der skal være tale om en treårig forsøgsordning.
Det foreslås også, at flere rastepladser udbygges, så der er plads til særtransporterne i spærretiden.
Strækningerne er valgt, da det er dem, der har den største trafikbelastning og samtidig en stor andel lastbiler.
Se også: Dansk bilforhandler har vild Le Mans-racer til salg
FDM: Et nødvendigt onde
Hos FDM er de tilfredse med, at man nu kigger på trængslen på de mest belastede motorveje.
– Selvom de største særtransporter kun er en meget lille gruppe i trafikmængden, så er det vores opfattelse, at de har en meget negativ effekt på trængslen, når vi i myldretiden balancerer på kanten af vejenes kapacitet, siger Torben Lund Kudsk, afdelingsleder i FDM til FDM.
Egentlig er de i FDM ikke interesserede i indførslen af den slags forbud, men de ser ikke rigtig andre udveje.
– Når der ikke er økonomimsk råderum til at udbygge vejene, bliver vi nødt til at se på, hvad vi kan gøre for at udnytte kapaciteten på vejene bedst muligt. Her er de enorme transporter meget synlige som flaskehalse på vejene, siger Torben Lund Kudsk.
Der er politisk flertal for at indføre spærretiderne, oplyser FDM.
Synes du, at spærretid for særtransporter er en god idé?