Fredag besluttede Tyskland at fjerne de sidste bump på vejen, så der nu bliver indført vejskat for udenlandske bilister, der kører på tysk asfalt.

Beslutningen har været undervejs i årevis og har været sendt til tælling, fordi andre lande i EU og nogle af delstaterne i grænseregionerne – herunder Schleswig-Holstein mod Danmark – har været imod forslaget.

Men i dag fik den tyske trafikminister, Alexander Dobrindt (CSU) grønt lys til at gå videre med at indføre vejskatten – den såkaldte Maut. Det skriver Der Speigel.

Det er udenlandske bilister, der bliver ramt af den nye vejskat, og reaktionerne fra udlandet lod da heller ikke vente længe på sig.

Østrig har allerede reageret ved at sige, landet vil indbringe Maut for den europæiske domstol. Man mener, at den er diskriminerende mod udlændinge.

Indtil videre kan danskere dog roligt trille over den tyske grænse, for vejskatten begynder først i 2019.

Betal efter biltype
Det har tidligere været fremme, at prisen på vejskatten kommer til at afhænge af, hvor miljøvenlig din bil er. Det ligner et lignende lovforslag i Sverige, hvor man kun vil kunne køre i bestemte byzoner, hvis ens bil er miljøvenlig nok.

Afgiften skal betales via en ordning, hvor man betaler for 10 dage, en måned eller for et helt år.

For ti dage på tyske veje skal bilister i miljøvenlige biler af med 2,5 euro svarende til omkring 18 kroner. Prisen for et helårskort til bilister står i 130 euro svarende til cirka 970 kroner.

Den kommer kun til at ramme udenlandske bilister, hvilket er det, som i første omgang gjorde, at EU afviste forslaget. Vejskatten bliver nemlig modregnet i tyskernes ejerafgift.

FDM: Bilisterne har betalt
Motorejernes organisation, FDM er da også alt andet end begejstret for den tyske skat.