PSA Group, der fremstiller Peugeot og Citroën, er gået med til at købe Opel fra rivalen General Motors.
Det sker i en handel, der sætter værdien af Opel til 2,2 milliarder euro (cirka 16 milliarder kroner, red.).
Det skriver de to firmaer i en fælles meddelelse mandag ifølge nyhedsbureauet Reuters.
Salget af Opel til PSA Group skaber en ny europæisk bilgigant, der skal udfordre markedsførende Volkswagen.
Det er især Opels avancerede elbil-teknologi, som har været tiltrækkende for PSA-gruppen, vurderer digital redaktør på danske Bilmagasinet, Esben Skrumsager, over for Ekstra Bladet.
Tesla rammer bunden: Nul biler solgt i år
Kan matche Tesla
– Med handlen får franskmændene nu adgang til Opels avancerede el-bilteknik, som er et af de områder de faktisk har rykket meget på i de seneste år. Opels Ampera-E model, som snart kommer på markedet, er en af de mindre, nye elbiler, som faktisk kan matche Tesla på rækkevidde og køre omkring 500 kilometer på en opladning. Teknologien handler om optimal udnyttelse af batteriets kapacitet, og alene den teknologi er mange milliarder værd, siger Esben Skrumsager.
Han spår, at handlen vil give PSA-gruppen langt mere indflydelse på det europæiske marked, da de fremover vil være den næststørste bilproducent i Europa efter Volkswagen.
PSA køber Opel for 1,3 milliarder euro (9,7 milliarder kroner). Hele handlen, som også omfatter GM’s finansafdeling i Europa, løber op i 2,2 milliarder euro. Det svarer til 16 milliarder danske kroner.
Med købet overtager PSA Group seks fabrikker til samling af biler og fem fabrikker til fremstilling af bildele. De beskæftiger 40.000 medarbejdere.
Planerne om at overtage Opel blev luftet af PSA i februar, og det skabte straks uro på højeste politiske niveau i Tyskland, da man frygter tab af arbejdspladser.
Vauxhall har 5000 ansatte i Storbritannien. Opel driver ti fabrikker i seks europæiske lande med 35.000 ansatte.
Milliard-underskud
Tyskland har langt flest af disse arbejdspladser med i alt 18.250.
Opkøbet kommer efter endnu et dårligt år for GM, som i 2016 kom ud med et underskud på over en milliard danske kroner på aktiviteterne i Europa.
Det store tab i 2016 skyldes blandt andet Brexit i Storbritannien og den efterfølgende svækkelse af det britiske pund, hed det i regnskabet.
GM har udtrykt håb om, at regnskabet kan gå i nul i 2018.