I flere årtier har Ambassador været et af Indiens mest populære bilmærker.
I tre årtier var bilen, der er baseret på en Morris Oxford fra 1940’erne, Indiens mest sælgende bil.
Blandt andet var Ambassador – og det hænger meget godt sammen med navnet – særdeles populær blandt ministre og andre personer tilknyttet til regeringen i Indien.
Men siden 2014 har Ambassador, som på mange måder blev overhalet af tiden, været ude af produktion.
Det kan ændre sig nu.
Ifølge flere kilder, bl.a. BBC, har den franske bilgigant Peugeot sendt omkring 90 millioner kroner til Hindustan Motors, som til gengæld for det har afgivet brandet ‘the Ambassador’ til fransk side.
Peugoet har flirtet længe
Selv om det er en nyhed, at franske Peugeot har købt mærket, er det ikke en nyhed, at de vil ind på det indiske marked.
Det har længe stået klart, at Peugeot vil sælge biler i Indien, og de var blandt de første udenlandske bilproducenter, der rykkede ind i Indien, da deres marked blev liberaliseret i 1990’erne.
Hvad Peugeots planer med mærket er, vides ikke.
Inderne må vente med at finde ud af, om de får Ambassador-biler tilbage på vejene i en nyere udgave.
Se også: Dræber-airbags kaldt tilbage: Nu gør firma klar til milliard-erstatning
Et aldrende ikon
Ambassador så dagens lys og Indiens veje for første gang i 1958.
I perioden 1960-1980 blev den et statussymbol i Indien.
Et sæt karakteristiske runde forlygter og titel som den eneste masseproducerede luksusbil gjorde, at den blev brugt af alt fra taxachauffører til ministre.
På den lidt mindre positive side hører dog også det til historien, at den ikke ligefrem var kendt for en særlig lækker køreoplevelse.
Håndbremsen fungerede kun periodisk, bremserne var ekstremt bløde og styretøjet tæt på farligt.
I midten af 1980’erne blev 20.000 Ambassador-biler produceret.
I 2013-14 var det tal faldet til 2.000, inden produktionen blev stoppet.
Nu er det op til Peugeot, hvad der kommer til at ske fremover.