Tænk hvis flere af de store bilmærker slog kræfterne sammen og delte hinandens ressourcer.
Det sker nu, men desværre er de ikke ved at udvikle en ny form for superbil, men de er derimod gået sammen om at udvikle et nyt system, der skal gøre det lettere at køre langt og eje en elbil på samme tid.
Det drejer sig om BMW, Daimler, Ford, og Volkswagen, inklusiv Audi og Porsche, der er gået sammen om at udvikle superopladning for elbiler langs de store motorveje i Europa. Det skal give farten, hvormed bilerne kan blive ladet op, et kæmpe nøk opad og gøre elbilerne mere attraktive.
– For at elbiler kan bryde rigtigt igennem, så kræver det to ting: Overbevisende biler og et tilsvarende stort ladernetværk, siger Dieter Zetsche, der er leder hos Daimler og topchef hos Mercedes-Benz, i pressemeddelelsen.
– Muligheden for at lade ved en high power-station tillader langdistancekørsel i elbiler for første gang, og vil overbevise flere og flere købere om at købe en elbil, fortsætter han.
Populær type benzin bliver nu droppet
400 ladere
Netværket af ladere vil komme til at dække cirka 400 lokationer rundt omkring i Europa og vil være placeret på de mest besøgte strækninger, for eksempel langs motorvejene i Tyskland. Det forventes, at der i 2020 allerede vil være mere end tusind forskellige ladere klar.
Laderne vil kunne levere op til 350 kW, hvilket er mere end Tesla har kunnet levere i deres superladestationer.
De fire bilgiganter vil hver især kommer til at eje en fjerde del af et nyt firma, der skal stå for at producere laderne. Samtidig opfordrer de også flere firmaer til at tilslutte sig.
At firmaerne går sammen for at skaffe gode lademuligheder kommer ikke som en stor overraskelse, da stort set alle de store bilgiganter i disse år investerer stort i at udvikle nye spændende muligheder indenfor eltransport.
Det er ikke første gang, firmaerne arbejder sammen. For nylig gik en stor del af firmaerne sammen, for at samle vigtige data til at lave bedre selvkørende biler og nye sikkerhedssystemer.