Mange købere af brugte biler vælger at gå til en forhandler, da det virker mere sikkert. Men ifølge FDM, så er det ikke sikkert, at du kan regne med, at forhandleren dermed også er den reelle sælger af bilen.
Flere forhandlere sælger brugte biler i et ‘formidlingssalg’, hvor bilen enten er taget i kommission, eller forhandleren på anden vis formidler salget mod betaling fra sælger.
Det kan dog gå hen at blive et problem for både køber og den egentlige sælger, hvis der senere opstår problemer, for de kan risikere at ende med en stor regning.
– Tidligere stødte vi jævnligt på, at bilforhandlere skrev, at bilen var solgt uden reklamationsret, eller at bilen var ‘købt som beset’. Det er efterhånden gået op for dem, at det må man ikke. Det vi nu i stedet oplever, hver gang vi har møde i Ankenævn for biler, er, at de i stedet forsøger sig med, at bilen er solgt i kommission, eller at den er solgt i formidling for at komme uden om deres ansvar, fortæller Per Alkestrup, der er afdelingschef i FDM’s rådgivning og forbrugerrepræsentant i Ankenævn for biler, til Ekstra Bladet.
Det er lovligt at sælge bilen i formidlingssalg, hvis den er solgt for en privatperson til en privatperson, og alle parter er blevet gjort opmærksomme på dette, og det skal fremgå af slutsedlen. Gør det ikke det, så skal kunderne være opmærksomme på, at de har ret til at klage.
Farligt for begge parter
Det er dog ikke kun køber, der kan ende i problemer, hvis de får brug for at benytte sig af reklamationsretten. Sælger kan også ende i en klemme, da vedkommende kan ende med at skulle hæfte for en eventuel fejl på deres tidligere bil.
– I den situation at jeg har sat min bil til salg hos en forhandler, og han derefter sælger den i mit navn, så vil eventuelle klager gå til mig. Det vil sige, at jeg har betalt en forhandler for at sælge min bil, men det er stadigvæk mig, der har ansvaret for skaderne, siger han.
Som privatsælger hæfter man for skader, som man vidste eller burde have vidst var et problem på bilen, men som man ikke har oplyst om. En forhandler hæfter derimod for alle fejl, der er på leveringstidspunktet.
Se også: Var verdens dyreste bil: Nu er prisen næsten fordoblet
FDM: Pas på!
Vælger man alligevel at købe sin bil gennem et formidlingssalg, så opfordrer Per Alkestrup til, at man husker at få tjekket bilen for fejl, inden man køber den.
Derefter kan man lave en aftale om, hvad der skal ske med eventuelle skader, inden du får bilen. Det kan være rigtig svært at få disse ting på plads i en privathandel efterfølgende.
Derfor er FDM skeptiske overfor formidlingssalget, men vil ikke direkte opfordre kunderne til ikke at købe, hvis drømmebilen står lige foran dem.
– Man skal se sig godt for, og man skal være klar over, at det altså er det samme som at handle med en privatperson. Det er meget vigtigt, at man får undersøgt bilen inden, uddyber Per Alkestrup.