Mange kender situationen, hvor de ender bag en mange meter lang særtransport, der skal transportere dele af vindmøller rundt i landet.

Det kan være en spændende oplevelse, de første gange man ser de gigantiske transporter køre forbi, men magien forsvinder, når man har siddet i kø bag dem rigtigt mange gange.

Og problemet er ikke ligefrem nedadgående, for antallet af særtransporter stiger. Det skriver FDM.

Forsinkelser
Der opstår let propper og forsinkelser på motorvejene, når de store transporter skal frem midt i myldretiden.

Og selv om det kan virke mærkeligt, at de har tilladelse til at køre på selv de mest populære veje på de mest trafikerede tidspunkter på dagen, så er det altså tilfældet.

Forklaringen er, ifølge FDM, at erhvervet mener, at det ville være alt for dyrt og besværligt, hvis de ikke havde tilladelse til at køre i dagtimerne.

Se også: Ny type bil dominerer dansk bilsalg

FDM: Vi mangler spilleregler
Dette tager dog ikke hensyn til trafikanternes tidstab, når de ender i motorvejskøerne, der opstår bag de kæmpestore transporter.

Derfor mener FDM, at der skal laves nye spilleregler for, hvornår og hvordan de store transporter må køre.

Indtil videre er myndighedernes plan dog at lave en kampagne, der skal fortælle bilisterne, hvordan de kommer hurtigst forbi særtransporterne.

Se også: Ny opfindelse: Kaffe skal få bilister til at droppe mobilen