Når man kører ud ad de danske landeveje, kan man ikke undgå at møde byer, der ikke har det velkendte hvide byskilt med de sorte huse, men derimod et blåt med hvid tekst, der oplyser landsbyens navn.
Det passer de fleste bilister godt, for så behøver de ikke sænke farten til halvtreds kilometer i timen.
Men hvordan bestemmer man egentlig, hvilke små byer, der kategoriseres som et ‘tættere bebygget område’, så de skal have et hvidt trafikskilt, og hvilke der ikke gør og må nøjes med et blåt?
Sportsbil kører forbi stopskilt: Så straffer dreng den med sit skateboard
Politiet bestemmer
Det har Bent Lund Nielsen, der er projektleder ved Vejdirektoratet et svar på.
– Et tættere bebygget område består af mere end en vej. Det er en konkret vurderingssag om et område med en landsby skal afmærkes som tættere bebygget område og dermed have pålagt den tilhørende hastighedsbegrænsning i færdselsloven på 50 km i timen, forklarer han og henviser til vejreglerne for oplysningstavler.
Om en landsby er et ‘tættere bebygget område’ bestemmes af politi og vejmyndighed, der skal vurdere, om der er behov for en nedsættelse af hastigheden på en given strækning.
Se også: Pas på bilen i sommervarmen og undgå at den taber værdi
Blå stedtavle
Hvis de vurderer, at der ikke er tale om et tættere bebygget område, der har brug for en hastighedsnedsættelse, så kan man sætte en blå stedtavle op med områdets navn.
Den blå tavle er den samme tavle, som der bliver stillet op, hvis der er et vandløb, større kendte udflugtssteder eller vandområder.
Den er altså bare en service for trafikanterne, så de ved, hvor de befinder sig.
Det er muligt, at man kan få sat en tavle op i sit område, hvis man føler, at den mangler.
– Hvis man ønsker et blåt skilt sat op, så henvender man sig til vejmyndigheden. Det er altid dem, der afgør, om de synes, det er relevant, siger Bent Lund Nielsen.