Siden lanceringen i 2012 har Volkswagen Up indtaget tronen på det danske bilmarked. Med mere end 10.000 solgte eksemplarer om året i både 2012, 2013 og 2014 er den lille bil blevet så stor en succes, at man kan begynde at argumentere for, at den burde lægge navn til mikrobilsklassen, ligesom storebroderen Golf formåede at gøre.
Se også: Ladefund på Fyn: Mere end 50 gamle biler på auktion
Men i 2015 dalede salget, og samtidig nærmede Peugeot med 208-modellen sig hastigt bagfra, så det er et tiltrængt facelift, der nu er på vej, som skal sikre VW Up yderligere nogle år på toppen af salgslisterne.
Design og udstyr
Næste generation af Up vil have nye forlygter med LED-kørelys, nydesignede kofangere og baglygter, nye sidespejle med integreret blinklys, nye farver samt nyt design af sæderne. Tågeforlygterne vil fremover få drejelys integreret og bilen vil kunne fås med klimaanlægget ”Pure Air Climatronic”.
Baglygterne har fået et nyt design. (Foto: PR)
Volkswagen giver med den nye udgave af Up en lang række muligheder for at sammensætte sin helt personlige Up Up vil fremover kunne fås i hele ti forskellige farver – heraf er de syv helt nye i Up-programmet. Volkswagen har også skabt et nyt folieringskoncept, der gør det lettere for Up-kunder at sætte et personligt præg på bilen, både udenpå og indeni.
Smartphone i centrum
Endnu en ny feature til Up er en ny smartphone-integration. Man klikker ganske enkelt sin smartphone ind i en holder, forbinder via bluetooth, og så er telefonen via en Volkswagen-app forvandlet til infotainmentsystem, navigationsanlæg og kørecomputer i ét. Der vil være et basissystem med et 3,1” display og et topsystem med et 5,0” display.
Med en smartphone kan man via en app få adgang til både infotainmentsystem, navigation og kørecomputer. (Foto: PR)
Ved introduktionen af Up sender Volkswagen samtidig en helt ny udstyrsversion på gaden: Up beats. Her får man et særdeles stærkt lydsystem fra amerikanske BeatsAudio.
Se også: Smart teknologi: Sådan vil Volvo droppe nøglen til bilen
Anlægget byder på 300 Watt og har syv højttalere i kabinen samt en subwoofer gemt i rummet til reservehjulet. Up beats vil der ud over skille sig ud ved 15” letmetalfælge. Hvorvidt denne udstyrsmodel også kommer på det danske marked er dog endnu ikke besluttet.
Ny turbomotor
Hidtil har Up budt på to benzinmotorer med henholdsvis 60 og 75 hk. Nu udvider Volkswagen motorprogrammet med en 1,0-liter TSI-motor med direkte indsprøjtning og 90 hk, hvor det maksimale drejningsmoment er til rådighed allerede fra 1.500 o/min.
Se også: Nye krav kan koste små dieselbiler livet
Denne trecylindrede turbomotor bliver den hidtil stærkeste motor til Up og den første med turbo. Med denne motor under hjemlen har Up en topfart på 185 km/t g når op på 100 km/t på ca. 10 sekunder.
Den nye TSI-motor med direkte indsprøjtning leverer hele 90 hestekræfter. (Foto: PR)
Med den nye TSI-motor kan Up teoretisk set køre 22,7 km/l og optimalt tilbagelægge 800 km på en tankning. Ud over de tre benzin-motoriseringer vil den nye Up også fremover kunne fås i en elbilsudgave: e-Up
Den opgraderede udgave af Up forventes at være hos de danske Volkswagen-forhandlere i sensommeren. De danske priser og specifikke udstyrsvarianter er endnu under udarbejdelse.
