Traditionelt set er det nok de færreste, der kan forestille sig en lille Mini forcere svært utilgængeligt terræn i Sydamerika. Men Mini er ikke hvad det har været – både på godt og ondt. Bilerne er blevet komfortable, teknikken er tysk, og pladsen i kabinen er efterhånden mangedoblet. Nu kan den også køre off road.
Se også: Video: Sådan får du hurtigt has på duggede ruder
Efter et stærkt resultat i det netop overståede Dakar Rally med en andenplads på podiet og yderligere tre Mini-teams blandt de ti bedste må Mini siges at have bestået manddomsprøven som terrænduelig bil. For trods sine små hjul og en standard-motor bidragede blandt andet firehjulstræk til det imponerende resultat.
Den nye Mini Clubman kan fås med firehjulstræk, hvis man vælger en af sportsversionerne. (Foto: PR)
Sport på alle fire
Derfor er det naturligvis en oplagt anledning at lancere det nye ALL4-system på gadeplan, så det har Mini gjort. Det er den nye Mini Clubman, der fremover kan udstyres med firehjulstræk. Det er dog ikke terræn-egenskaberne, der er i fokus men derimod sportslige præstationer.
Se også: Dyrevenner jubler: Veganer-venlig Tesla på vej
Det er nemlig kun i sportsmodellerne S og SD, man kan tilkøbe ALL4-systemet, som fordeler trækkraften på alle fire hjul. Så hvis du ser en Clubman med ALL4-logoet på bagenden, kan du være sikker på, at der mindst gemmer sig 190 heste under motorhjelmen, som sikrer en acceleration fra 0 til 100 km/t på syv sekunder og en topfart på 225 km/t.
Hvis du ser ALL4-logoet på en Clubman, kan du være sikker på, at der mindst gemmer sig 190 heste under motorhjelmen. (Foto: PR)
Mini Clubman ALL4 kan fås med enten seks manuelle gear eller otte automatiske af slagsen. På motorsiden står valget mellem en firecylindret benzinmotor med 192 hk og en firecylindret dieselmotor med 190 hk. Vælger man sidstnævnte, er automatgear standard.
