De danske bilister har efterhånden lært det. I hvert fald dem i personbilerne. Om vinteren skal der vinterdæk på bilen. Men samme syn på sikkerheden gælder ikke, når de samme bilister sætter sig ind i varebilen og kører på job.

En undersøgelse fra Dækimportørforeningen viser, at 20 procent af de private bilister trods advarsler kører på sommerdæk om vinteren, men langt værre forholder det sig med varebilerne.

Se også: Nye tal: Du betaler for meget for byggematerialer

– Når vi ser på varebilerne, så er det omkring 60 procent, der kører på helårsdæk, og resten kører på ikke-vinterduelige dæk. Typisk er det jo driftsmidler, kostbart udstyr og varer, de kører rundt med. Og så risikerer de at spilde deres tid ude på vejen, fordi de ikke kan komme op ad en sneglat bakke eller sidder fast i en grøft.

Kenneth Saust mener, at alt for mange er bange for at tage snakken med chefen. Foto: Thomas André  

– For slet ikke at tale om sikkerheden. Vær i det mindste opmærksom på at få nogle helårsdæk på din varebil, opfordrer formanden i Dækimportørforeningen, Kenneth Saust.

Se også: Fylder 50 år: Få hele historien om Ford Transit

Bange for chefen
Hans teori er, at det er en blanding af uvidenhed på området og frygt for chefen, der forhindrer den nødvendige holdningsændring i branchen.

– Mange er slet ikke klar over det, og nogle tør måske ikke at tage diskussionen med deres arbejdsgivere. Her kunne vi godt tænke os, at der var flere, der tog emnet op og fandt ud af, hvor mange biler, der egentlig kører rundt på forkerte dæk, siger Kenneth Saust.

Han minder om, at hvis man kører i en varebil med tungt læs bagi, kan man både bringe sit eget og andres liv i fare, hvis dækkene ikke passer til årstiden.