Der er blevet bedre plads til kufferterne bagi, når danskerne tager på udflugt i bilen.

Tal fra Autobranchen Danmark viser, at de meget populære mikrobiler ikke længere er den mest solgte bilklasse herhjemme.

I stedet har det såkaldte B-segment – der omfatter modeller som Peugeot 208, VW Polo og Fordi Fiesta – taget førertrøjen med en andel på 29 procent af de solgte biler i juli måned.

Flere og flere prioriterer altså en lidt dyrere og større bil med et reelt bagagerum.

– Det skyldes formentlig, at danskerne er begyndt at bruge flere penge igen. Privatforbruget stiger, og det smitter også af på valget af bil.

– Mikrobilerne er stadig populære som bil nummer to eller tre, men de fleste familier vil gerne have lidt mere plads til børn, hund og bagage og prioriterer derfor at gå en klasse eller to op, når de skal have en ny bil, siger Lise Sandager Rønnow, der er kommunikationschef hos Autobranchen Danmark.

Tallene overrasker heller ikke Jan Lang, der er markedsanalytiker på bilportalen Bilbasen.dk.

Her har man den seneste tid kunnet registrere, at brugerne søger på dyrere biler, end de tidligere har gjort.

– Det tyder på, at der er et større råderum til biludgifter i husholdningsbudgetterne, og lige nu er det faktisk også billigere at gå en klasse op, fordi de bedste tilbud på nye biler findes i B-segmentet.

– Prisforskellene mellem mikrobiler og B-segmentet har typisk været omkring 25.000 på de mest populære udstyrsvarianter, men spændet er nu nede på 17-18.000 kroner, siger Jan Lang.

I juli måned sidste år blev der solgt 3391 biler i B-segmentet, mens der i samme måned i år blev solgt 4698.

Slaget af mikrobiler – A-segmentet – steg i samme periode fra 3766 til 3924, men andelen af det samlede salg faldt fra 27 til 24 procent.