Skoda Superb udmærker sig specielt på et punkt – plads. Til prisen er den konkurrent med VW Passat og de andre mellemklasse modeller, men den sparker konkurrenterne i røven, når det kommer til plads. Den nye stationcar sluger hele 660 liter – det er 27 liter mere end den gamle model.

Topfart – 31. maj 2015 Kæmpe Skoda 60.000 kr. billigere end Passat

Men det gælder ligeså meget pladsen på bagsædet. Til fødderne er der nu 157 mm plads, eller omkring dobbelt så meget som de nærmeste konkurrenter. Hvis man altså skal tro Skoda selv. Men børnene vil helt sikkert sætte pris på den halve håndboldbane. Hvad de også vil sætte pris på, er en tabletholder til bagsæderne, samt en tabletholder i handskerummet foran. Der er tilmed et 230 V-stik til bagsædet. Og så er der plads til en 1,5-liters flaske i hver af de fire døre. Eneste problem er at få fyldt nok underholdningen på tableten, og så selvfølgelig at de store 1,5-liters flasker nok giver flere tissestop.
Som ekstraudstyr kan bagklappen nu betjenes automatisk via en sensor, som registrerer din fod.
Til dem, der heller vil bruge den megen plads (og ferien) til at køre på genbrugen, så får Combi manuelt udtrækkeligt anhængertræk, og bagklappen kan nu åbnes via en sensor og foden, så du kan fylde det store bagagerum op, uden at skulle røre ved håndtaget.

Mere lir
Superb er første Skoda, som får VW-koncernens justerbare undervogn, kaldet Dynamic Chassis Control (DCC). Forbindelsen mellem smartphone og bil er også blevet styrket med MirrorLink, Apple CarPlay eller Android Auto. Og hvis du vælger højeste udstyrsvariant, Columbus, har Superb eget wi-fi.

Mere power
Den nye Superb låner motorene fra VW, fem turbobenzinmotorer og tre dieselmotorer. Den mest økonomiske bliver Greenline med 120 hk, som har tabt sig 75 kg, samtidig med at den glider nemmere gennem vinden. Til sammen giver det et forbrug på 27 km/l for den store bil. Hvis du vil have en diesel med mere power, kan du få helt op til 190 hk.
Skoda er sluppet nådigt fra designet af den store bil.
Benzinmodellerne strækker sig fra 125 hk til 280 hk, og alle på nær den mindst af dem fås med DSG-gear.

Se også: Her er de mest populære firmabiler

Stationcarudgaven forventes at hæfte for hele 80 pct. af salget herhjemme. Og en typisk bil vil have en 150 hestes dieselmaskine med dobbeltkoblingsgearkasse og højeste udstyrsniveau, der nu kaldes Style frem for Elegance.