Skoda 110 R. (Foto: Skoda)
Intentionen var ellers prisværdig, da den tjekkiske designer, Petr Novák, fik ideen om at hylde den relativt succesfulde rallybil Skoda 130RS i anledning af denne bils 40 års fødselsdag. Problemet er bare, at han i sin iver har brugt en Audi R8, en ellers fin sportsvogn, som platform. Ideen var at få R8’eren til at ligne en moderne udgave af 130RS. Det er lykkedes – det er bare ikke blevet pænt.
Se også: Her er den – Audi’s nye sportsvogn med laserlys
Den originale Skoda 130RS var baseret på 110 R Coupé, tjekkernes svar på en folkelig sportsvogn. Motoren lå ved bagakslen – deraf det lidet flatterende udtryk ‘røvskubber’ – og var på kun 1,1 liter med 62 hk. 130RS, som blev introduceret i 1974, var noget mere heftig og udelukkende bygget til rally. Motoren var på 1,3 liter med Weber karburatorer og tørsump-smøring, og effekten var omkring 130 hk. De bedste resultater blev opnået af den norske kører John Haugland, men det 130RS nok er mest er kendt for, er det specielle design med to runde forlygter.
Skoda 130RS (Foto: Skoda)
Novák’s tortur
Netop de to forlygter fra 130RS går igen på Petr Novák hyldest. Den har fået navnet R200 Non-Fiction, og den er netop nu udstillet på DOX, Centeret for moderne kunst i Prag. Man fristes dog til at spørge, om den nye R200 Non-Fiction hører hjemme på en udstilling for moderne kunst, for med de nye forlygter, er det næsten tortur at se på R200 Non-Fiction. Og når man så tænker på, hvor flot en Audi R8 er fra fabrikken, så gør det for alvor ondt.
Men det stopper ikke Petr Novák i at ‘Skoda-ficere’ flere biler. Fra 2016 er planen nemlig at bygge omkring 24 biler, som hver især koster omkring 1.9 mio. kr. I danske skattekroner ville det svare til omkring 5,7 mio. kr.