Vi elsker privatleasing. Faktisk elsker vi privatleasing så meget så andelen af privatleasede biler er fordoblet det seneste år. Det viser tal fra brancheorganisationen, Finans & Leasing 

Men stigningen skyldes ganske få kanontilbud, viser en gennemgang af bilmarkedet, som vi har lavet her på Ekstra Bladet.

Se også: Sådan finder du de gode tilbud

Peugeot fører
Således står der Peugeot på tre ud af de fire mest privatleasede sidste år, nemlig 208, 108 og 308 og de tre modeller tegner sig alene over 35 pct. af de i alt 12.658 privatleasede biler og medregner vi nr. tre og fem på listen over de mest privatleasede biler sidste år, VW Golf og Fiat 500, har vi halvdelen af alle aftaler.

– Der er kommet flere gode tilbud på privatleasing, og det er de tilbud, der rykker hos importørerne, som især bruger det til at få et hurtigt salg af enkelte modeller, siger Bilbasens markedsanalytiker, Jan Lang, og henviser til Peugeot, der på kort tid er gået voldsomt frem på det danske marked.

Navnet betyder mindre
Skal danskerne selv købe er det typisk VW, som ligger i front. Men tingene forandrer sig, når man ikke selv skal være økonomisk bagstopper og stå for værditabet.

– Det betyder, at bilkøberne har en lavere mærkeloyalitet og i højere grad bliver tiltrukket af et godt privatleasingtilbud på en bil, som de måske slet ikke ellers havde overvejet, siger Jan Lang.

En lang række bilimportører har privatleasing, men kun de færreste har haft held til at få mange aftaler i hus.

-Prisen skal være rigtig, ellers sker der ingenting, siger han.

Bruges til at rydde op
De bedste tilbud med lav eller ingen førstegangsydelse betyder, at man som bilist ikke behøver at gå i banken og tigge om lån og også slipper for en stor udbetaling, som der traditionelt er på leasing. Danskerne falder til patten, når de ikke behøver at få penge op ad lommen.

Her har det længe været normalt med ydelser på 15-30.000 kr., men i dag er det niveau faldet for en lang række bilmærker. Nu er det nede på nogle få tusinde kroner.

Slip for at gå tiggergang
Der er også en række bilkøbere, der har fået adgang til en ny bil, fordi de har lettere ved at blive kreditgodkendt til privatleasing end køb, og som måske havde været tvunget til at købe brugt bil eller en mindre bil.

Ifølge analytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk bruges fremgangen i privatleasing også til at få ryddet ud i lagrene af gamle biler.

– Privatleasing er en måde, som de enkelte mærker kan bruge til at få ryddet op i deres lagre med, siger han.

Uenighed om årsagen
Niels Grøftehauge mener ikke, at danskerne generelt er ved at springe på leasing i stedet for eje, men at det alene handler om at der er gode tilbud på bordet. Men det er en Gunni Mikkelsen, som er adm. direktør for De Danske Bilimportører ikke enig i:

Det stigende antal biler er trods alt også et udtryk for, at danskerne generelt er blevet mere positive over for privatleasing, mener Gunni Mikkelsen.

– Tilbuddene har den effekt, at man bliver mere fortrolig med privatleasing. Det får nogle til at rykke, så flere opdager, at det godt kan lade sig gøre, og ikke er farligt, siger Gunni Mikkelsen.

Ikke flere Peugeot’er
Peugeot har haft så stor succes med lave priser på leasing, at den nye 108 i januar har vippet Volkswagen Up af pinden som Danmarks mest solgte bil.

Af de 2.575 solgte Peugeot-modeller i januar, var 1.178 privatleaset, heraf især 108, men også lidt 208 og 308.

– Der er ingen tvivl om, at vi i 2014 ramte plet med vores leasingkoncepter, så man da ikke udelukke, at der kommer flere innovative koncepter i 2015. Vi har dog intet konkret i pipeline lige nu, siger pressechef, Hanne Sørensen, Peugeot Danmark, der fortæller, at tilbuddet med privatleasing af 108 til 1.295 kr. om måneden og samme beløb i førstegangsydelse nu er udløbet.