Skaderne ser måske ikke slemme ud, men denne Mercedes-Benz 300SLS Porter Special er eneste model i verden, så selv små buler er dyre. (Foto: Privatfoto)
I krig og kærlighed gælder alle kneb – det samme kan siges om racerløb. Her koster det ofte mange buler, når man vil være først. Men det er en smule træls, når det bliver mere end bare buler, og bilen, man sidder i, er en Mercedes-Benz 300SLS Porter Special (den eneste i verden), som er blevet rullet ud af et museum i Stuttgart kun for at køre til dette års Goodwood Members Meeting.
Se også: Lotus pumper Evora op
Goodwood Members Meeting i Sydengland er et årligt møde blandt ejerne af de smukkeste og allermest værdifulde klassiske sportsvogne i verden, men hvor der også er plads til at give gas på banen. Og gas blev der altså givet, lige indtil den Mercedes-Benz 300SLS Porter Special ramte ind i en forankørende Lister-Jaguar Knobbly, der er næsten lige så unik.
Der er nemlig forlydender om, at det var en helt særlig model, som har tilhørt Jim Clark, og som for nyligt er blevet renoveret. Uanset hvad er det en bil, som er mindst 20 millioner kr. værd. Træls dag alligevel.
Lister-Jaguar’en var mere medtaget end Mercedes’en, og det ser ikke ud som om, den kommer til at køre foreløbigt. (Foto: Privatfoto)
Porsche på taget
Genève i Schweiz er normalt ikke det oplagte sted at køre stærkt, for over alt stopper trafikken til, og hvis du endelig finder en fri bane, er der stensikkert et fartkamera. Alligevel er det lykkedes en, lad os bare være ærlige, unavngiven idiot, at rulle en af 80’ernes fineste og mest avancerede sportsvogne på almindelig vej, Porsche 959 i løbet af sidste uge.
Porsche 959 er ellers ganske speciel og kun produceret i 337 eksemplarer. I dag går de for omkring godt fem millioner kr. uden afgift.
Øv – ingen Porsche 959 fortjener at vende på hovedet. (Foto: Privatfoto)
Se også: Sådan kommer din klassiske Porsche ind i det 21. århundrede
Ifølge vidner kørte manden for stærkt i vådt føre, hvilket måske er naturligt, for den 2,9-liters sekscylindrede boksermotor yder 444 hk. Det kan være forklaringen på, at han mistede herredømmet over 959’eren, som ellers, da den blev introduceret i 1986, havde verdens mest avancerede firehjulstræk. Bilen kom i skred og ramte et autoværn, som fik bilen til at rulle rundt på taget. Det er bestemt ikke sjovt af flere grunde, men mest fordi bilen delvist er bygget i kulfiber, og en eventuel reparation vil koste ekstremt mange penge.