Folkelig og fornuftig. De ord har længe kunnet knyttes til Skoda Fabia.
Nu kan tjekkerne også føje et tredje f til rækken: F for forfinet. Det står klart efter en uge i selskab med den helt nye Fabia, som vi tester i versionen, som importøren forventer sig mest af: 1,2 TSI Ambition, altså med 90 hk benzinmotor. Men som jeg fortæller i TV-testen er det dog ikke den motor, du bør vælge …
Er der penge at spare på den nye Skoda Fabia?
Der er altid penge at spare på en helt ny bil – enten hvis du selv er en god forhandler – eller hvis du benytter et af de sites, hvor du kan lave forespørgsler på bestemte bilmodeller.
Autooffer.dk er et af de sites, og her viser en forespørgsel på Skoda Fabia, at der ikke er meget at hente – med mindre du vælger den udgående model.
En ny Fabia 1,4 diesel, der på papiret står til 255.000 kr. giver blot 8.000 kr. i rabat. Den rabat stemmer dog godt overens med hvad vi normalt ser på biler fra Skoda – med undtagelse af Skoda Octavia, hvor der i slutningen af 2014 var store rabatter at finde – helt op til 55.000 kr.
Tilbage til Fabia: Kan du klare dig med den ældre model kan du få rabatter, der er væsentligt højere.
En Skoda Fabia Combi Tour de France 1,2 tsi 86hk der står til 180.000 kr. er tilbudt via autooffer.dk til 165.000 kr. Men det er efter min mening en dårlig ide at gå på kompromis her, fordi du ved at vælge den gamle model går glip af en masse fremskridt, mindre støj og mere komfort.