Ekstra Bladet, Torino

Der er langt mellem kunderne til en ny Fiat, hvis vi ser bort fra den evigt sælgende 500, og de seneste mange år har det italienske mærke måtte se til, mens konkurrenterne sprøjtede nye modeller ud. Men nu ser det ud til, at Fiat har nået et vendepunkt.

500-navnet har fået tilføjet et X, og der holder den så, den nye Fiat 500X.

Den ser godt ud fra alle sider med et lidt nuttet udtryk, som en 500 jo skal have, men samtidig med så meget kant, at den nok skal kunne finde fans, der ellers kigger på en Opel Mokka eller en Nissan Juke.

Se også: Lækker VW Polo med startbesvær

Imponerende at røre ved
Den største overraskelse i 500X tegner interiøret sig for. Ikke så meget selve designet, for det kan bedst beskrives som det vi kender fra 500L tilsat lidt 3D-effekter, nej, det er den oplevede kvalitet, der virkelig viser, at nu mener Fiat det seriøst.

Selve bilen er ganske godt udhulet, så der er udmærket plads på bagsædet og i bagagerummet.

Affjedringen i 500X er stramt sat op, og med testbilernes forholdsvis store hjul var oplevelsen på hullede veje ikke helt på højde med klassens bedste, men vi noterer også et styretøj, der er ganske godt afstemt.

Man sidder godt i sæderne – endnu et bevis på, at Fiat har taget sig gevaldigt sammen med 500X.

Flere motorer
I Danmark er der fra salgsstart i april mulighed for at vælge mellem 1,6 benzin med 110 hk, 1,4 MultiAir med 140 hk og diesel på 1,6-liter og 120 hk.

Som forhjulstrukket forventes 500X at koste fra ca. 210.000 kr. med 1,6-liter/110 hk, men den danske importør tager kun den 4-hjulstrukne hjem i højeste udstyrstrin. Den kommer derfor til at koste fra ca. 330.000 kr.

Fiat 500X er den bedste Fiat, vi har kørt længe og fortjener at blive et hit herhjemme.

Interiøret ligner til dels, det der sidder i Fiat 500L, men der er tilføjet nye displays og designet er tilføjet 3D-virkning. Kvaliteten er løftet massivt og nu disker Fiat op med bløde materialer.

Ekstra Bladet var inviteret til Milano af Fiat