Du har sovet under en sten siden 1976, hvis du ikke kender Golf GTI. Den har de sidste 40 år sat standarden for hurtige familiebiler, men siden 2008 har den faktisk haft en mere hidsig storebror, Golf R. Nyeste Golf R blev præsenteret i marts i år og pumper 300 hk ud gennem et firehjulstræk. Men nu bliver det hele lidt mere familievenligt – for første gang i GTIs (og Golf Rs) historie kommer der nu en version i stationcar, eller variant, som VW kalder den.

Se også: Teknologisk gavebod fra VW

VW Golf R Variant er netop blevet præsenteret på Los Angeles Motorshow, og under hjelmen ligger samme to-liters turbobenzinmotor med 300 hk fra 5.500 til 6.200 o/min og 380 Nm fra 1.800 til 5.500 o/min. Det er tal, som lover en motor, som altid har masser af kræfter klar.

(Foto: VW)
Når man kigger på sprint-disciplinen, så lover det da også godt. Med firehjulstræk er det ikke noget problem at få alle de mange kræfter ned i jorden og med den standardmonterede 6-trins dobbeltkoblingsgearkasse, er det næsten for nemt at nå hurtige accelerationstider. Fabrikstiden lover 0 til 100 km/t på 5,1 sekunder. Topfarten er elektronisk begrænset til 250 km/t.

(Foto: VW)

Sportslige køreegenskaber
Men alle de dejlige kræfter kan ikke nytte noget, hvis bilen ikke kan dreje, og stationcars er typisk mindre dynamiske end tilsvarende sedan- eller 5-dørs varianter. Derfor har de tyske ingeniører sænket Golf R Variant 20 mm og installeret et ESC Sport-mode, som giver plads til flere udskridninger eksempelvis på bane. Som ekstraudstyr kan en aktiv undervogn tilkøbes.

Se også: Hvem vinder Årets Bil

Fordellen ved Variant-udgaven er så, at der er god plads til fire voksne, og bagagerummet sluger hele 605 liter. VW Golf R Variant rammer Europa til sommer næste år. DVW Danmark har endnu ikke besluttet, om den kommer til Danmark, men et prisgæt bliver omkring 690.000 kr.