De er næsten nye, men allerede sat på tilbud. De tre små biler, Toyota Aygo, Citroen C1 og Peugeot 108 har det sværere end man skulle tro, når man betænker, at de er helt nye.
Baggrunden er, at begyndelsen for de tre biler har været svær. Toyota Aygo er stadig nummer to efter den evige etter, VW Up, når du kigger på salgstallene siden bilen blev introduceret i den 15. juni. Men salget gik allerede fra starten temmelig trægt og er efterfølgende gået yderlige nedad bakke for den kækt udseende japaner. Toyota solgte i oktober måned blot 385 biler, hvor forgængeren i samme måned sidste år solgte næsten dobbelt så mange styks.
Hos Toyota mener presse-chef Anders Tystrup dog ikke, at man kan nøjes med at se på en enkelt måned.
– Kigger du på længere perioder, ser det anderledes ud. Men det handler om at konkurrencen er hårdere end nogensinde før, og at priserne er hævet en tand siden sidste år.
Aygo i styrtdyk
Men det går stadig ned ad bakke for Toyota set i forhold til konkurrenterne – især i forhold til sidste år, og til det svarer Anders Tystrup, at man er lige ved at lancere en kampagne for at få gang i salget.
Toyotas kampagne minder lidt om det vi kender fra især Chrevrolet. Toyota laver nemlig en indbytningskampagne, hvor du får minimum 25.000 kr. for din gamle bil – uanset standen, hvis du køber kampagnemodellen X-touch, som koster 129.000 kr. ifølge Toyota. X-touch er en ny variant, som ligger lidt lavere på udstyr end den dyrere X-cite, men stadig har aircon, touch-skærm, alufælge, læderrat og bakkamera.
Citroen på tilbud
Lige-nu-og-her-tallene for Peugeot 108 ser markant bedre ud end for Toyota. Peugeot indregistrerede 555 biler i oktober, og har i modsætning til Toyota trukket sig ud af hængedyndet af sløje salgstal. Peugeot solgte kun 232 biler i juli måned, selvom bilen var spritny, men nu er der anderledes fart på.
Set på hele året har Toyota har afgivet sin traditionelle andenplads blandt småbilerne til Peugeot 108/107. Toyota har solgt 4492 af sin Aygo, mens Peugeot har solgt 4926 styks.
Citroen ligger nogenlunde fast på sine salgtal, og selvom de ikke imponerer (369 biler i oktober) er de trods alt ikke faldet siden introduktionen. En ny – og ret drastisk prisnedsættelse – på to modeller vil formentlig stille Citroen bedre.
Peugeot på optur
Citroen har sat prisen ned fra 100.000 til 85.000 kr. på en femdørs variant. Normalt hedder modelvarianten Feel, men med et par lidt større stålfælge er den omdøbt til Scoop. Og udstyret er godt til prisen: aircondition, 5 døre, elruder foran og fjernbetjent centrallås er standard.
Peugeot går en lidt anden vej for at booste sit salg – og leaser en 108 ud for 1295 kr. om måneden med 1295 kr. i udbetaling. Der er dog tale om en basisbil nærmest uden udstyr.
– Vi har søsat en privatleasing på 108, som sprøjter derudaf. Den har altså bare ramt plet, vi kan ikke følge med, fortæller Hanne Sørensen, kommunikationschef hos Peugeot.
Up-truppen fører
Samlet set gør VW Up det stadig bedst, og solgte alene i oktober måned 860 styks.
Skoda Citigo, som er magen til VW Up, opnåede 408 indregistreringer, og selvom den tilsvarende Seat Mii kun evnede at indkassere 141 slutsedler til importøren, nåede de tysk-tjekkisk-spanske trillinger samlet op på 1409 biler i oktober mod 1309 styks til Peugeot 108 (555), Citroen C1 (369) og Toyota Aygo (385). Både Aygo, C1 og Peugeot 108 klarede sig bemærkelsesværdigt bedre sidste år i samme periode – her solgte Aygo 710, Citroen 425 styks og Peugeot 605 biler – altså væsentligt mere end i år.
Skidt for Hyundai
Kia Picanto står for 400 biler, mens tvillingebilen Hyundai i10 klarer sig skidt med blot 242 biler, og det endda selvom Hyundai i10 er et halv år gammel som model og har klaret sig fantastisk mod sine konkurrenter i diverse tests – også hos os, som du kan se i denne udgave af Topfart fra januar måned
Samlet set rullede 16.370 nye personbiler på de danske veje i oktober. Det var 501 biler færre end i oktober 2013 og betød et fald i salget på 3 pct.
– Selvom bilsalget faldt en anelse, er et salg på over 16.000 biler i oktober historisk fortsat på et meget højt niveau. Samtidig fortsætter tendensen med, at danskerne i stigende grad køber lidt større biler,” siger administrerende direktør hos De Danske Bilimportører, Gunni Mikkelsen.
De 10 bedst sælgende mikrobiler i oktober/hele året
VW Up: 860/8702
Peugeot 108 og 107: 555/4926
Kia Picanto: 400/3517
Toyota Aygo: 385/4492
Citroen C1: 369/3677
Ford Ka: 264/3584
Hyundai i10: 242/2483
Seat Mii: 141/1675
Fiat 500: 88/1541
Suzuki Alto: 86/1053