Ideen er forjættende; 500 km rækkevidde, optankning på under tre minutter og eneste udstødning er rent vand. Sådan lyder oplægget til Toyotas nye model, som introduceres i Danmark til næste sommer. Modellen hedder Mirai, som betyder fremtid på japansk. Og det er meget passende, for bilen drives frem af brint.
Jep, hvis det står til Toyota, kommer vi om få år til at tanke med brint i stedet for benzin, diesel eller strøm. For en brændselscelle i bilen forvandler brinten til strøm, som så driver en almindelig elmotor. Til forskel fra traditionelle elbiler kan man nemmere opbevare brinten end strøm, og det giver en bedre rækkevidde.
Se også: Ny elektrisk supersportsvogn med historien i orden
Danmark
Danmark bliver et af de første lande i verden, hvor Mirai bliver introduceret. Den rammer landet i sommeren 2015, hvor den også introduceres i Hamburg og München i Tyskland og London i England.
Det gør Toyota til den første bilproducent, som introducerer en egentlig serieproduceret bil i Danmark. Hyundai har allerede solgt bilen IX35, men det var stadig en forproduktion. Og Toyota ser store muligheder.
Se også: Kias hjernegymnaster viser snedig hybrid
– Vi er ved et vendepunkt i bilindustrien. Et vendepunkt, hvor en fire-dørs sedan kan køre op imod 500 km på en tankfuld brint, kan blive tanket på under fem minutter og kun udleder vanddamp, siger Akio Toyoda, chef for Toyota.
Tyskerne kommer
Men det er ikke kun Toyota og Hyundai, der satser stort på brintbiler. BMW og Toyota har allerede indgået et samarbejde, hvor de deler teknologi, så der bliver hvisket om en i5, som skal køre på brint. i-serien er BMWs nye serie af biler med alternative drivmidler, og i5 skulle så være en lidt større bil med brintmotor.
Hondas brint-konceptbil FCEV. (Foto: PR)
Audi forventes også at vise en brintdrevet A7 på dette års Los Angeles Motorshow. Mercedes har i længere tid eksperimenteret med en brintdrevet B-Klasse, og selvom om Honda netop har oplyst, at de udskyder introduktionen af deres produktionsklare brintbil, så skulle den altså stå klar i marts 2016.