I Amerika afholder tunere og bilbyggere hvert år et kæmpe show, kaldet SEMA (Specialty Equipment Market Association). Her kan du se alt bil-relateret mellem himmel og jord, og for tunings-nørder er showet et sandt overflødighedshorn af krom, fælge og vanvittige ideer. Hos Toyota ved de godt, at de skal stramme sig an med deres image blandt unge amerikanere. Derfor stiller firmaet i år op med fem forskellige modeller, som alle er pimpet til det yderste.
Mindste model er Yaris Dub Edition, som har fået seriøst brede skærme og kæmpe 20 tommer fælge med Nitto-dæk så tynde som elastikker. Undervognen er sænket, og TRD, som er Toyotas motorsportsafdeling, som står får alle fem biler, har også installeret et seriøst bremsekit med Stoptech-kalipre.
Indvendigt er der pyntet op med racer-bur, Sparco-sæder, kulfibertrim, og så er den lille Yaris selvfølgelig udstyret med Ipad og et seriøst anlæg med blandt andet to subwoofere og tre forstærkere.
TRD-afdelingen har også forvandlet Toyotas amerikanske minivan, Sienna, fra en fornuftig familiebil til noget, kun en pubertær Vin Diesel-fan kan elske. Igen er der kæmpe 22 tommer fælge, og familie-slæden er sænket helt i kælderen. Prikken over i’et er et ‘widebody kit’, som gør en DTM-racer til skamme. Indvendigt er der LED-stjernehimmel, fire subwoofere og seks forstærkere.
Mere off-road
Amerikanerne elsker deres firehjulstrækkere og pickups, og Toyota har flere seriøse modeller på programmet, som selvfølgelig også er blevet taget kærligt under behandling af TRD i forbindelse med SEMA.
Se også: Nissan bygger crowd-sourced kæmpe-truck
Toyota 4Runner er en af de SUV’ere, som stadig har bevaret sin off-road arv, så selv i standardtrim er den ganske habil. Her har TRD dog puttet store, grove BF Goodrich terrændæk på, et Smittybilt spil, der kan trække bilen op af mudret, og så har 4Runner fået installeret et telt på taget, som klappes ud med et snuptag.
4Runner deler platform med pickuppen Tacoma, som også har fået en overhaling af TRD med beskyttelse af undervognen, til når man blæser igennem ørknen, et reservedæk i ladet, en særlig donkraft og kulfiberinteriør.
I Tundra er der udstyr nok til at klare et ørkenrally. (Foto: Toyota)
Den sidste model fra SEMA er Toyotas største, og den gør for alvor en Aygo til skamme. Tundra fås standard med en 5,7-liters V8’er med 381 hk. TRD-versionen er ligesom de to andre firehjulstrækkere bygget til at være følgevogn i det ekstremt hårde ørkenrally, Baja 1000. Derfor er der i ladet indbygget en skuffe, så der er plads til værktøj. Der er også en reservedunk og lufttank til at drive værktøj, så ulykker i ørkenen kan fikses på stedet.