Vi har tidligere vist Fiats nye 500X her på sitet, inden bilen var officielt præsenteret. Nu er modellen så blevet officielt lanceret på årets Paris Motorshow. 500X er en uhyre vigtig model for Fiat, som har det svært for tiden. 500X er en crossover og det nye familiemedlem i 500-rækken, et af de få segmenter, som faktisk vokser i Europa.
Som crossover fås 500X både med forhjulstræk, og så kan Fiats ‘Traction Plus’-antispind også tilkøbes, hvilket er en fordel på løst underlag. Fordi 500X under huden er ens med Jeeps nye Renegade, er det selvfølgelig også muligt at få modellen med firehjulstræk, som er to cm højere end den forhjulstrukne model, hvis der er planer om en seriøs skovtur. Sammen med firehjulstræk kan man også få en 9-trins automatgearkasse fra ZF. Det er første gang, en Fiat leveres med så mange gear.
Drive Mode Select
Bilen er udstyret med en ‘Drive Mood Selector’, hvor bilens motor, bremser, styrtøj og gearkasse ændres mellem Auto, Sport og Traction, hvor kræfterne mere aktivt fordeles til bagakslen, så der er bedre bid i for eksempel sand eller sne.
Se også: Fiats redningskrans afsløret
Den firehjulstrukne variant fås med enten en 2-liters dieselmotor og 140 hk eller en 1,4-liter turbo-benzinmotor med 170 hk. Med manuelt gear og forhjulstræk findes både en 1,3-liters dieselmotor med 95 hk eller en 1,6-liters udgave med 120 hk. Der findes også en 1,6-liters benzinmotor med 110 hk og til andre markeder en 2,4-liters motor med 184 hk.
Se også: Hollænderne kan andet end at ryge tjald og dyrke tulipaner
Indvendigt er der blevet plads til enten en 5 tommer eller 6,5 tommer trykfølsom skærm, og Fiats lydsystem er udviklet sammen med høretelefonproducenten Beats. Men forvent ikke segmentets mest rummelige crossover, for bagagerummet har kun plads til 350 liter. Til sammenligning har en Nissan Qashqai 430 liter.
Priserne er endnu ikke klar, men 500X kommer til Danmark i starten af 2015.