14.604 nye biler rullede i august ud på de danske veje for første gang, og det er en stigning på godt to procent i forhold til august 2013.
Dermed slår august-salget rekord – holder den tendens, har vi endnu et rekordår i vente.
Ifølge de Danske Bilimportører skyldes det rekordstore nybilsalg, at mange danskere har opdaget, at det kan være en god forretning at skifte den gamle brugte ud med en ny bil med bedre brændstoføkonomi., forklarer administrerende direktør hos De Danske Bilimportører, Gunni Mikkelsen.
– Vi forventer også i de kommende måneder høje salgstal. Andet halvår af 2013 var utroligt flot, og det skal naturligvis tages i betragtning når vi sammenligner i de kommende måneder, siger Gunni Mikkelsen.
En interessant udvikling, er, at de allermindste er på et let tilbagetog:
Sidste år udgjorde mikrobiler (a-segmentet) 63 procent fra september til august. I år er det samme tal knap 57 procent, og ser man på august alene er tendensen endnu mere iøjenfaldende – her udgjorde småbilerne 54 procent.
De mellemstore vinder
Den største tilvækst er sket i den lille mellemklasse – eller den klasse de fleste kender som mellemklassen. Det er biler som Skoda Octavia, VW Golf og Nissan Qashqai, der råder her. Mellemklassen er steget fra små 16 procent til lidt over 20 procent – en vækst på 27 procent.
Den største fremgang sker dog blandt de eldrevne biler, hvor stigningen er hele 280 procent – godt nok med et fesent udgangspunkt i 397 biler. Samme tal for i år er 1.110 biler. Biludlejningsfirmaet Avis står dog for en god bid af den kage, fordi de har købt 400 Nissan Leaf ind med et statstilskud og lejer dem ud på månedsbasis for 3.495 kr.
Spøjst nok er det sjællænderne der køber elbilerne – jyderne og fynboerne står alene for 281 af de i alt 1110 solgte elbiler.
Tallene tager ikke højde for om bilerne er solgt eller blot indregistreret hos forhandlerne som demobiler.
De små går voldsomt tilbage
I top 20 er der dukket en ny bil op – nemlig Mitsubishi Space Star som med 333 solgte biler i august lander på en 9. plads. VW Up fører dog stadig ræset ud af butikkerne med 711 biler – i øvrigt nogenlunde det samme som sidste år i august.
At Toyota Aygo ligger på plads nummer to er ikke underligt – bilen er netop introduceret på det danske marked. Knap så godt står det til for den to tvillingebiler, Citroen C1 og Peugeot 108, der i august solgte henholdsvis 443 og 297 biler. Sidste år på samme tid var de tilsvarende tal 603 og 455.
Kia Rio er igen tilbage i top 20 – ifølge importøren handler det om, at den populære bil ikke længere er i restordre. Man tør næsten ikke tænke på hvor godt den kunne have solgt, hvis Kia kunne havet leveret den, da den stadig var en nyhed …
Tre biler er faldet helt ud af top 20, og det er Opel Corsa, Hyundai i30 og ikke mindst Chevrolet Spark, som er faldet helt ud af bunden i statistikken med blot 24 solgte biler. Sidste år solgte Chevrolet 223 Spark’er. Seat Mii er også røget ned af listen – dog ikke så langt som Spark. Mii ligger på en 22. plads med 211 solgte biler.
Bilsalg i august måned
VW Up: 711
Toyota Aygo: 663
Peugeot 208: 502
Skoda Octavia: 459
Peugeot 108: 443
Kia Rio: 433
VW Golf: 422
Ford Fiesta: 364
Mitsubishi Space Star: 333
VW Polo: 325
Skoda Citigo: 320
Toyota Yaris: 309
Citroen C1: 297
Nissan Qashqai: 291
Kia Picanto: 289
Hyundai i10: 275
Ford Ka: 272
Renault Clio: 254
Suzuki Swift: 244
Skoda Fabia 235