Det er ikke nogen hemmelighed, at der længe har været uoverensstemmelser mellem Luca di Montezemolo, Ferraris administrerende direktør igennem 23 år, og Fiat koncernens overhoved Sergio Marchionne, ejer af Ferrari.

Kontroverserne har hovedsageligt bestået i, at Marchionne gerne vil have, at Ferrari bygger flere biler. Luca di Montezemolos grænse var 7.000 biler årligt, mens Sergio Marchionne gerne så, at der bliver bygget mere end 10.000 biler om året på fabrikken i Maranello.

Ferraris nu eks-chef har altid frygtet, at det ville pille noget af magien af den stejlende hingst, og har således altid kæmpet for eksklusiviteten. Fiat-koncernens overhoved har derimod masser af sultne munde at mætte i form af mærker, som har det svært økonomisk, inklusiv Fiat. Ferrari har faktisk netop offentliggjort deres halvårlige regnskab, og med en indtægter på 1.3 milliarder euro er det en rekord.

Ingen bifald
Marchionne ser Ferraris fremtid som en konkurrent til Lamborghini og andre luksusbiler på antallet af solgte biler, og det kunne godt gå hen at ske, for indtil videre overtager han rorpinden efter Luca di Montezemolo. Men den nye retning er ikke noget, han bifalder, og det lægger han heller ikke skjul på.

Der har i længere tid været kold luft mellem Ferraris chef, Luca di Montezemolo, yderst til venstre, og Sergio Marchionne, Fiat-koncernen og Ferraris ejer. (Foto: Ferrari)
 

– Ferrari vil have en vigtig rolle at spille inden for Fiat/Chrysler-koncernen i den kommende børsnotering på Wall Street. Dette vil åbne op for en ny og anderledes fase, som jeg føler bør ledes af den administrerende direktør for koncernen, konstaterer Luca di Montezemolo i en officiel meddelelse.

3.631 Ferrrarier blev leveret i årets første halve år. Det er 3.6 procent færre end samme tid sidste år. Hvad synes du – vil du gerne se flere Ferrarier, eller ødelægger det magien ved mærket, at alle kan eje en?